Rennsport
21.März 2026
Starke Pace bei unglücklichem Rennverlauf
Am vergangenen Wochenende stand für Adrian Rziczny der zweite Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) auf dem Programm. Gemeinsam mit seinen Teamkollegen Stefan Kruse und David Vogt ging er erneut im Porsche Cayman GT4 CS mit der Startnummer #941 in der Cup 3 AM-Klasse an den Start.
Bereits am Freitag startete das Rennwochenende mit einer Coaching-Session auf einem seriennahen Porsche Cayman.
Dabei unterstützte Adrian einen neuen Fahrer bei seinen ersten Schritten auf der Nordschleife. „Gerade am Anfang ist es wichtig, ein gutes Gefühl für die Strecke zu bekommen – ich denke, wir konnten da eine gute Basis schaffen", erklärt Rziczny.
Im Anschluss lag der Fokus auf dem eigenen Fahrzeug. Gemeinsam mit seinen Teamkollegen absolvierte er zahlreiche Trainingsrunden im Porsche Cayman GT4 CS,
um sich weiter auf das Rennen vorzubereiten. Am Nachmittag standen zudem erneut Renntaxifahrten auf dem Programm, bei denen die Fahrer zahlreichen Gästen die Faszination Nordschleife näherbringen konnten. So bot der Freitag eine solide Grundlage für den Renntag.
Am Samstagmorgen ging es bei besten Bedingungen in das Qualifying. Rziczny eröffnete die Session, gefolgt von Kruse und Vogt. Allerdings verlief das Zeittraining nicht nach Plan: Mehrere Code-60-Phasen verhinderten schnelle, freie Runden. Am Ende stand Startplatz drei in der Cup 3 AM-Klasse zu Buche.
Den Rennstart übernahm Stefan Kruse. Nachdem er beim Start ein paar Positionen verlor, konnte er sich mit starken Rundenzeiten wieder nach vorne arbeiten und das Fahrzeug zurück auf die dritte Position bringen.
Rziczny übernahm den zweiten Stint und konnte in seiner ersten Runde ein Fahrzeug von Sorg Rennsport überholen, wodurch er auf Platz zwei vorfuhr.
Doch bereits Ende dieser Runde zeichnete sich ein Problem ab. Eine „Slow Puncture"-Warnung zwang das Team zu einem außerplanmäßigen Boxenstopp. Aufgrund von Kommunikationsschwierigkeiten musste Rziczny den langen Weg über die Grand-Prix-Strecke zur Box antreten, was über zwei Minuten kostete. Nach dem notwendigen Reifenwechsel nahm er das Rennen wieder auf – inzwischen jedoch deutlich zurückgefallen.
Nach dem Rückschlag zeigte Rziczny einen starken Stint.
Mit konstant schnellen Zeiten konnte er nicht nur wertvolle Erfahrungen im Fahrzeug sammeln, sondern auch die erste Position wieder gutmachen.
Kurz vor Ende seines Einsatzes folgte jedoch der nächste Rückschlag: In seiner letzten Runde kam es auf der Grand-Prix-Strecke zu einer Kollision mit einem GT3 – Fahrzeug. Dabei wurde der Porsche im Bereich der Vorderachse getroffen, wodurch Rziczny erneut die Box ansteuern musste – ein weiterer Zeitverlust von rund zwei Minuten.
Für den Schlussstint übernahm David Vogt das Steuer und konnte nochmals wichtige Positionen gutmachen. Am Ende überquerte das Trio die Ziellinie auf dem vierten Platz in der Cup 3 AM-Klasse.
„Das Ergebnis ist natürlich enttäuschend, vor allem weil wir die Pace für ganz vorne hatten", resümiert Rziczny. „Durch die beiden ungeplanten Boxenstopps haben wir insgesamt rund vier Minuten verloren – ohne diese Rückschläge wäre ein Sieg definitiv möglich gewesen.
Wir haben aber gesehen, dass wir in der Klasse absolut konkurrenzfähig sind. Jetzt geht es darum, beim nächsten Rennen alles zusammenzubringen."
Der nächste Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie findet am 11. April statt. Bis dahin wird das Team weiter an den Details arbeiten, um das vorhandene Potenzial beim kommenden Rennen vollständig ausschöpfen zu können.
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16.März 2026
NLS-Auftakt 2026:
Veranstaltungsabbruch durch die Eifel-Witterung
Am vergangenen Wochenende stand für Adrian Rziczny der Saisonauftakt der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) auf dem Programm. In der Saison 2026 startet der 21-jährige Rennfahrer erstmals mit der Startnummer #941 im Porsche 718 Cayman GT4 CS in der hart umkämpften Cup-3-Klasse. Gemeinsam mit seinen neuen Teamkollegen Stefan Kruse und David Vogt tritt er für das Team Adrenalin Motorsport an.
Der Freitag begann traditionell mit dem freien Training sowie den beliebten Renntaxifahrten. Für Rziczny bot sich dabei die erste Gelegenheit, den Porsche auf der Nordschleife im Renntempo zu bewegen. Da am Morgen zunächst noch trockene Bedingungen herrschten, konnte er wichtige Runden abspulen, um sich intensiv mit dem neuen Auto vertraut zu machen.
„Gerade zu Saisonbeginn ist es essenziell, wieder ein Gefühl für das Auto und die Strecke zu bekommen", erklärt Rziczny. „Die Nordschleife verändert sich über den Winter an manchen Stellen. Deshalb waren die ersten Runden im Trockenen extrem wertvoll."
Am Mittag wechselte der 21-Jährige kurzzeitig die Rolle: Im Rahmen einer Coaching-Session unterstützte er in einem BMW M240i einen Team-Neuling bei dessen ersten Schritten in der „Grünen Hölle". Währenddessen setzte jedoch zunehmend Regen ein, was die Streckenverhältnisse deutlich anspruchsvoller gestaltete. Bei den anschließenden Renntaxifahrten am Nachmittag herrschte bereits Dauerregen. Bei den schwierigen Bedingungen pilotierte Rziczny seine Gäste sicher über den Kurs und brachte damit allen ein Lächeln ins Gesicht. Gleichzeitig sammelte er dabei wichtige Erfahrungen mit dem Porsche auf nasser Fahrbahn.
Der eigentliche Renntag am Samstag war schließlich von widrigen Wetterbedingungen geprägt. Das Qualifying, ursprünglich für 8:30 Uhr angesetzt, musste aufgrund von dichtem Nebel mehrfach verschoben werden. Als die Motoren gegen 10:30 Uhr schließlich warmgelaufen waren und die Fahrer bereits in den Cockpits bereitstanden, folgte die Ernüchterung: Die Rennleitung sagte die gesamte Veranstaltung ab. Als Grund wurden die niedrigen Temperaturen von circa drei Grad Celsius angegeben.
Damit endete das erste Rennwochenende der Saison, noch bevor die Startampel zum ersten Mal auf Grün schaltete.
„Natürlich ist es enttäuschend, wenn man bestens vorbereitet ist und sich auf das erste Rennen nach der Winterpause freut", so Rziczny. „Aber gegen das Wetter am Ring ist man machtlos. Wir haken das Wochenende ab und konzentrieren uns voll auf den nächsten Lauf."
Lange warten müssen Fahrer und Fans nicht: Bereits am kommenden Wochenende steht der nächste Lauf der NLS auf dem Plan. Für Rziczny und seine Teamkollegen bietet sich damit unmittelbar die nächste Chance, die Saison 2026 offiziell zu eröffnen.
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Rennsport Meisterschaft ADAC WESER-EMS Endergebnis
In diesem Jahr absolvierte Rziczny insgesamt neun Rennen in der Nürburgring Langstrecken-Serie sowie das legendäre 24-Stunden-Rennen, allesamt auf der mehr als 25 Kilometer langen Kombination aus GP-Strecke und Nordschleife. Dabei war er im BMW M240i Cup von Adrenalin Motorsport unterwegs, wo er gemeinsam mit seinen Teamkollegen regelmäßig um Siege kämpfte. Mit sieben Klassensiegen in der NLS und beim 24-Stunden-Rennen zählt die Saison 2025 zu den erfolgreichsten seiner bisherigen Laufbahn. Mit der enormen Konkurrenz und typischen wechselhaften Wetterbedingungen in der sogenannten „Grünen Hölle" gelang es dem jungen Rennfahrer, sich über das gesamte Jahr konstant zu verbessern und wertvolles, neues fahrerisches Können zu entwickeln.
„Beim 24h-Rennen zu gewinnen, war eines der größten Ziele meiner Karriere – und dass es in diesem Jahr beim ersten Versuch geklappt hat, ist einfach unglaublich", beschreibt Rziczny. Der Sieg beim Langstreckenklassiker gilt als eines der größten Highlights seiner bisherigen Karriere und als absoluter Höhepunkt einer Saison, in der fast alles zusammenpasste.
Mit dem Team Adrenalin Motorsport, sowie seinen Teamkollegen Sven Markert und Kevin Wambach, bildete Rziczny ein eingespieltes Trio. „Wir waren als Fahrertrio nahezu auf identischem Niveau unterwegs, das war der Schlüssel zum Erfolg. Jeder konnte sich auf den anderen verlassen", so der 21-Jährige. Gemeinsam dominierten sie in der BMW M240i Cup-Klasse und sicherten in dieser am Ende souverän den Meistertitel für ihr Fahrzeug mit der Startnummer #1.
Auch abseits der Rennstrecke war 2025 ein erfolgreiches Jahr für Rziczny. Mit der Gründung des ARZ Business Club wurde ein neues Format ins Leben gerufen, das Partnern und Unterstützern exklusive Einblicke und Events rund um den Motorsport bietet. „Der Business Club hat sich richtig gut entwickelt, die ersten Veranstaltungen waren schon ein voller Erfolg. Für das Abschluss-Event in diesem Jahr und auch für 2026 sind bereits viele neue Ideen in Planung."
Zudem konnte Rziczny in diesem Jahr wertvolle Erfahrungen in neuen Fahrzeugklassen sammeln. So testete er unter anderem den neuen BMW M2 Racing, der künftig als Nachfolgemodell des M240i Cup eingesetzt wird, und kehrte für einen Test auf der Nordschleife ebenfalls in einen Porsche Cayman GT4 zurück. Ein weiterer absoluter Höhepunkt war der Gaststart in der GT Winter Series in Barcelona, bei dem Rziczny erstmals in einem GT3-Fahrzeug antrat. „Das war ein ganz besonderer Moment für mich – das erste Mal im Aston Martin GT3 zu sitzen, erfüllte mir ein Kindheitstraum. Das ist definitiv ein Bereich, in dem ich mich langfristig weiterentwickeln möchte."
Auch wenn die Zukunft noch nicht endgültig feststeht, zeichnet sich bereits eine klare Tendenz ab: Der Fokus wird 2026 voraussichtlich wieder auf der Nürburgring Langstrecken-Serie liegen, allerdings in einer neuen Fahrzeugklasse. „Die NLS ist einfach eine besonders attraktive Plattform." Der Nürburgring hat eine riesige Strahlkraft, bietet perfekte Möglichkeiten für Partner und Sponsoren, und die Atmosphäre dort, besonders beim 24h Rennen ist jedes Mal etwas ganz Besonderes. Für die kommende Saison planen wir den Einstieg in die GT4-Klasse der NLS. Diese verspricht, für das kommende Jahr erneut eine der stärksten Klassen zu werden. "
Nach einer Saison mit großen Erfolgen, emotionalen Momenten und wertvollen Erfahrungen blickt Rziczny zufrieden zurück und gleichzeitig voller Motivation nach vorn: „Dieses Jahr war in jeder Hinsicht außergewöhnlich. Ich bin unglaublich dankbar für alles, was wir mit unserem Team und Partnern erreicht haben, und freue mich schon jetzt auf alles, was im nächsten Jahr ansteht."
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Am vergangenen Wochenende fand mit dem zehnten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) – der „1. Sportwarte-Trophy" – das große Saisonfinale auf der Nordschleife statt. Für Adrian Rziczny und seine Teamkollegen Sven Markert und Kevin Wambach ging es im BMW M240i Cup (#1) von Adrenalin Motorsport noch einmal um alles, denn der Klassentitel war noch offen.
Der Freitag stand traditionell im Zeichen der Renntaxifahrten. Für Rziczny hielt der Tag zudem ein ganz besonderes Highlight bereit: Er durfte den neuen BMW M2 Racing testen – das künftige Nachfolgemodell des M240i Cup, das ab der kommenden Saison sowohl im neuen M2 Cup der DTM als auch auf der Nordschleife zum Einsatz kommen wird. „Das war natürlich eine große Ehre und der direkte Vergleich zum bisherigen Cup-Auto war unglaublich spannend", beschreibt Rziczny seine Eindrücke. Am Abend folgte zusätzlich noch ein Test im Porsche Cayman GT4, womit der Tag sportlich perfekt abgerundet wurde.
Am Samstagmorgen begann das Qualifying mit einer starken Vorstellung. Sven Markert legte früh eine schnelle Runde vor und stellte das Fahrzeug zunächst auf die provisorische Pole-Position. Nach mehreren Code-60-Phasen entschieden sich die Fahrer, das Auto zu schonen und keine weiteren Runden zu absolvieren. Kurz vor Ende verdrängte jedoch das Schwesterauto (#651) das Trio von der Spitze, sodass Startplatz zwei blieb – eine hervorragende Ausgangsposition für das Rennen.
Eine Besonderheit gab es beim Start: Zum ersten Mal durfte Rziczny selbst den Start übernehmen. „Das war natürlich ein absolutes Highlight zum Saisonabschluss", freut sich der 21-Jährige. Die Bedingungen waren dabei alles andere als einfach. Kurz vor dem Start begann es leicht zu nieseln und die Strecke war feucht und rutschig. Trotzdem gelang Rziczny ein perfekter Auftakt: Bereits vor der ersten Kurve übernahm er die Führung in der Klasse. Der Regen wurde jedoch stärker, wodurch die Slicks zunehmend zum Risiko wurden. Rziczny fiel kontrolliert auf Platz zwei zurück, blieb aber stets in Schlagdistanz zur Spitze. „Ich wusste, dass wir das Rennen gewinnen müssen, um die Meisterschaft in der Klasse zu holen. Daher wollte ich kein unnötiges Risiko eingehen", erklärt er.
Beim ersten Boxenstopp empfahl Rziczny den Wechsel auf Regenreifen. Sven Markert übernahm und fuhr auf Anhieb starke Zeiten, eroberte die Führung zurück und setzte sich zunächst deutlich ab. Zwischenzeitlich kam das Fahrzeug von Up2Race noch einmal bis auf unter eine Sekunde ran, doch beim letzten Fahrerwechsel übernahm Kevin Wambach das Steuer und konnte sich endgültig absetzen. Als die Strecke im letzten Rennviertel wieder abtrocknete, wechselte das Team zurück auf Slicks. Wambach brachte den BMW schließlich souverän als Sieger ins Ziel.
Ein zusätzliches Highlight: Auch das Schwesterauto (#651) konnte in der letzten Runde noch an Up2Race vorbeigehen, wodurch Adrenalin Motorsport einen Doppelsieg im letzten Saisonlauf feiern durfte.
Mit dem Erfolg sicherte sich das Trio Markert/Rziczny/Wambach gleichzeitig den Meistertitel im BMW M240i Cup.
„Nach den schwierigen Rennen zuvor war das der perfekte Abschluss. Wir haben die Saison noch einmal stark beendet und konnten uns würdig von unserer Startnummer #1 verabschieden", fasst Rziczny zufrieden zusammen.
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Am vergangenen Wochenende stand mit dem vorletzten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) ein entscheidendes Rennen für die Meisterschaft auf dem Programm. Wie gewohnt startete Adrian Rziczny gemeinsam mit seinen Teamkollegen Sven Markert und Kevin Wambach im BMW M240i Cup (#1) von Adrenalin Motorsport.
Der Freitag begann abseits des sportlichen Geschehens mit einem besonderen Highlight: Im Rahmen eines VIP-Events zu Ehren des langjährigen Nordschleifen-Piloten Hubert Nacken, der nach rund 70 Klassensiegen seinen Motorsport-Abschied feierte, begleitete Rziczny zahlreiche Renntaxifahrten und trug so zu einem gelungenen Rahmenprogramm bei.
Am Samstagmorgen stand zunächst das Qualifying an, das sich aufgrund von Nebel um etwa eine halbe Stunde verzögerte. Unter nassen Bedingungen legte Sven Markert mit einer frühen Rundenzeit die Basis und stellte das Auto vorläufig auf die Pole, ehe Rziczny übernahm. Nach einem kurzen Versuch auf Regenreifen wechselte er auf Slicks, konnte deren Potenzial jedoch nicht vollständig ausschöpfen. „Ich war einfach zu vorsichtig. Ich hätte erwartet, dass die Strecke noch deutlich rutschiger wäre und wollte das Auto nicht gefährden", blickt Rziczny auf seine Qualifying-Runde zurück. Am Ende sicherte sich das Trio Startplatz zwei und somit eine gute Ausgangsposition für das Rennen.
Pünktlich um 12 Uhr erfolgte der Start, den wie gewohnt Markert übernahm. Ein schwieriger Auftakt warf ihn zunächst auf Platz vier zurück, doch schon in der ersten Runde kämpfte er sich auf die dritte Position vor und übergab nach seinem Stint das Auto an Rziczny. Beim Boxenstopp gelang es, das zweite Adrenalin-Fahrzeug zu überholen, sodass Rziczny als Zweitplatzierter zurück auf die Strecke ging – direkt hinter dem führenden Fahrzeug der Up2Race-Mannschaft. Am Ende seiner ersten Runde nutzte er dann den Windschatten auf der Döttinger Höhe und übernahm die Führung im BMW M240i Cup.
Früh zeichnete sich jedoch ein technisches Problem ab: Bereits zu Beginn des Stints trat beim Bremsen ein Klackern auf, das sich rasch verschlimmerte und schließlich im Ausfall des ABS endete. Trotz eines Boxenstopps und dem Wechsel eines Sensors verbesserte sich die Situation nicht. Rziczny musste seinen Stint somit ohne ABS bestreiten und verlor durch zusätzliche elektronische Probleme, die auch eine eingeschränkte Motorleistung verursachten, erheblich an Zeit.
Inzwischen auf Platz sechs zurückgefallen, übergab er an Kevin Wambach. Während des Boxenstopps wurde schließlich die eigentliche Ursache entdeckt: ein defektes Lager im Radträger. Nach der Reparatur lief das Auto wieder problemlos, doch die verlorene Zeit war nicht mehr aufzuholen. Wambach brachte den BMW noch auf Platz fünf ins Ziel.
„Das war natürlich extrem enttäuschend für uns. Wir hatten das Potenzial für ein starkes Ergebnis, aber die technischen Probleme haben uns diesmal chancenlos zurückgeworfen", resümiert Rziczny. Mit dem Resultat ist auch die Meisterschaft entschieden – FK Performance sicherte sich bereits vorzeitig den Titel.
Für Rziczny und seine Teamkollegen bleibt nun noch das Finale in zwei Wochen. „Auch wenn die Meisterschaft entschieden ist, wollen wir beim letzten Lauf noch einmal voll angreifen und die Saison positiv beende", blickt Rziczny voraus.
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Bitteres Double-Header-Wochenende für Adrian Rziczny am Nürburgring
Vom 12. bis 14. September stand mit dem NLS-Double-Header eines der Saisonhighlights auf dem Programm: zwei Vier-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Adrian Rziczny trat wie gewohnt gemeinsam mit Sven Markert und Kevin Wambach im BMW M240i Cup (#1) für Adrenalin Motorsport an.
Das Wochenende begann am Samstagmorgen mit schwierigen Bedingungen im Qualifying. Nach wenigen Runden von Markert und Rziczny entschied sich das Team, das Fahrzeug abzustellen, um unnötiges Risiko zu vermeiden. Die gefahrene Zeit reichte dennoch souverän für die Pole-Position in der Cup-Klasse.
Im Rennen übernahm Markert den Start und behauptete die Führung trotz starker Konkurrenz. Nach einem gelungenen Stint übergab er das Fahrzeug an Rziczny, der den Vorsprung auf rund zwei Minuten ausbauen konnte. Der folgende Fahrerwechsel zu Wambach markierte jedoch den Wendepunkt: Einsetzender Regen zwang ihn, eine Runde auf Slicks unter nassen Bedingungen zu fahren. Durch den Rückstand konnte die Konkurrenz direkt reagieren und auf Regenreifen wechseln. Der Vorsprung schrumpfte damit deutlich und die Konkurrenz war im weiteren Verlauf des Stints ebenfalls stärker unterwegs. Das Team rund um die Nummer #1 verlor somit die Führung.
Als die Strecke abtrocknete, entschied man sich für eine riskante, aber richtige Strategie. Sie wechselten zurück auf Slicks und auf Markert. Mit starken Runden holte er die Führung zurück und baute sie auf rund 20 Sekunden aus. Doch in der letzten Rennrunde kollidierte er im Hatzenbach mit einem langsamen Cup-Porsche und schlug in die Leitplanken ein. Nach starker Vorstellung endete das erste Rennen mit einem bitteren DNF.
Am Sonntag zeigte sich das Team erneut stark. Im halbnassen Qualifying sicherte zunächst Rziczny mit einer herausragenden Runde die vorläufige Pole, ehe Markert auf abtrocknender Strecke die Bestzeit nochmals deutlich optimieren konnte. Auch im Rennen lief zunächst alles nach Plan: Markert setzte sich früh ab, Wambach baute den Vorsprung fehlerfrei weiter aus und für den Schlussstint übernahm Rziczny.
Doch erneut kam das Pech zurück: „Zunächst war ein Klackern zu hören, dann veränderte sich das Fahrverhalten deutlich", schilderte Rziczny die ersten Anzeichen des Defekts. Nach einem Boxenstopp wurde zunächst ein defekter ABS-Sensor getauscht, doch schnell stellte sich heraus, dass ein beschädigtes Radlager die eigentliche Ursache war. Das Fahrzeug musste endgültig in der Box abgestellt werden und somit war das zweite DNF des Wochenendes sicher.
„Zweimal ohne Punkte aus dem NLS-Double-Header herauszugehen, ist im Titelkampf natürlich ein herber Rückschlag", resümiert Rziczny enttäuscht. „Die Pace war an beiden Tagen absolut siegfähig, aber wir konnten es leider nicht ins Ziel bringen. Jetzt heißt es, das Wochenende abzuhaken und beim nächsten Lauf wieder voll anzugreifen."
Bereits am 27.09. steht der nächste NLS-Lauf im klassischen Vier-Stunden-Format an. Für das Trio Rziczny, Markert und Wambach gilt es zurückzuschlagen und verlorenen Boden in der Meisterschaft gutzumachen.
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Souveräner Sieg beim KW Ruhr Pokal 6h-Rennen für Adrian Rziczny
Am vergangenen Wochenende stand mit dem KW Ruhr Pokal 6h-Rennen der sechste Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) auf dem Programm. Wie gewohnt startete Adrian Rziczny gemeinsam mit seinen Teamkollegen Sven Markert und Kevin Wambach im BMW M240i Cup von Adrenalin Motorsport.
Der Samstag begann zunächst mit dichtem Nebel über der Eifel, wodurch sich der Zeitplan verschob.
Statt wie üblich am Vormittag, startete das Qualifying erst am Mittag und wurde auf 40 Minuten verkürzt. Auf einen Fahrerwechsel verzichtete das Team in dieser kurzen Session, sodass Sven Markert das komplette Qualifying übernahm. In abtrocknenden Bedingungen stellte er den #1 BMW M240i souverän auf die Pole-Position in der Cup-Klasse.
Durch die Verschiebung musste auch das Rennen von sechs auf viereinhalb Stunden gekürzt werden. Den Start übernahm erneut Markert. Nach einem starken Auftakt setzte er sich früh vom Rest des Feldes ab und übergab das Auto nach einem fehlerfreien Stint in Führung liegend an Adrian Rziczny. Dieser bekam zunächst Druck von Maximilian Eisberg im „Up2Race"-BMW, der auf frischen Reifen unterwegs war. Doch Rziczny reagierte souverän, konnte die Zeiten des Verfolgers mitgehen und seinen Vorsprung behaupten. Besonders erfreut zeigte er sich darüber, dass sein kompletter Stint ohne eine einzige Code-60-Phase verlief:
„Endlich konnte ich mal richtig Gas geben und das Auto pushen – das hat riesigen Spaß gemacht", so Rziczny mit einem Lächeln.
Für den dritten Stint übernahm Kevin Wambach das Steuer. Das Team entschied sich erneut für frische Reifen, um auf Nummer sicher zu gehen; schließlich ging es in diesem Rennen um 1,5-fache Meisterschaftspunkte. Wambach baute die Führung konsequent aus, sodass der Sieg zu keinem Zeitpunkt gefährdet war.
Im letzten Stint saß noch einmal Sven Markert am Steuer und überquerte nach viereinhalb Rennstunden mit einem deutlichen Vorsprung die Ziellinie. Damit feierte das Trio den nächsten Klassensieg in der laufenden Saison.
„Der Sieg im sechsten NLS-Lauf war ein sehr wichtiger Schritt in der Meisterschaft - vor allem, da zwei unserer Hauptkonkurrenten das Rennen nicht gewinnen konnten", resümiert Rziczny den Erfolg am Nürburgring.
Aktuell liegt das Team um Adrian Rziczny auf dem ersten Platz der Gesamtmeisterschaft der NLS. Dahinter folgen der Cup2-Porsche von Mühlner Motorsport sowie der SP8T-BMW M4 von FK Performance, die weiterhin als Hauptkonkurrenten gelten.
Bereits am Wochenende vom 12.–14. September stehen im Rahmen des NLS-Doubleheaders die nächsten beiden Läufe auf dem Programm. Diesmal wieder in Form von zwei vierstündigen Rennen.
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Im Rahmen seiner diesjährigen Teilnahme an der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) startete Adrian Rziczny in der Woche vom 18. bis 22. Juni beim legendären 24h-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife. Wie gewohnt trat er mit dem Team Adrenalin Motorsport im BMW M240i Cup an und teilte sich das Fahrzeug mit der Startnummer #650 mit Sven Markert, Jacob Erlbacher und Stefan Gaukler.
Die Veranstaltung begann am Mittwochabend mit dem bekannten Adenauer Racing Day. Dabei wurden ausgewählte Fahrzeuge in das Motorsportdorf Adenau überführt, dort auf dem Marktplatz präsentiert, Autogramme gegeben und Fotos mit den Fans gemacht.
„Der Adenauer Racing Day war ein absolutes Highlight der 24h-Rennwoche. Der gesamte Ort war voller Zuschauer und Fans, was eine ganz besondere Atmosphäre geschaffen hat. Es war eine große Ehre, als eines von nur 40 Teams an diesem Event teilnehmen zu dürfen", berichtet Adrian mit einem Lächeln über den Auftakt des Wochenendes.
Mit dem Qualifying begann dann die eigentliche Rennveranstaltung. Am Donnerstag und Freitag fanden insgesamt drei Qualifyingsessions statt. Ein besonderes Highlight war das zweite Qualifying, das bis in die Nacht lief.
„Zum ersten Mal waren wir in völliger Dunkelheit unterwegs – ein unvergleichlicher Moment, nicht nur für die Fahrer, sondern auch für die Fans. Als ich in die Nacht hineingefahren bin, waren rund um die Strecke Feuerwerke und Lagerfeuer zu sehen. Für mich war es das erste Mal, im Dunkeln zu fahren und ein ganz besonderer Augenblick. Man nimmt die Strecke nochmal auf eine völlig andere Art und Weise wahr", blickt Rziczny zurück.
Am Ende der Qualifyingsessions sicherte sich das Team die Pole-Position in der BMW M240i Cup-Klasse.
Am Samstag war es dann endlich soweit: Das 24h-Rennen startete. Sven Markert übernahm wie gewohnt den Start; dieses Mal beim größten Autorennen der Welt. Zwar verlor er beim Start zunächst zwei Positionen, da die Konkurrenz sofort voll angriff. Durch den daraus resultierenden höheren Reifenverschleiß konnte Markert jedoch noch im ersten Stint die Führung zurückerobern.
Danach übergab er das Steuer an Adrian Rziczny, der nun seinen ersten Stint beim 24h-Rennen absolvierte. Als er jedoch in die zweite Runde starten wollte, wurde das Rennen plötzlich mit einer roten Flagge unterbrochen. Der Grund: ein technischer Defekt an der Lüftung des Boxengebäudes, der einen kompletten Stromausfall verursachte.
Nach rund zweistündiger Pause übernahm Rziczny auch den Restart. „Ich hatte erwartet, viel Druck von hinten zu bekommen, da auf den anderen M240i-Fahrzeugen die stärksten Fahrer saßen", beschreibt Rziczny seine Gedanken vor dem Neustart. Diese Spekulation bewahrheitete sich jedoch nicht; stattdessen konnte er sich direkt absetzen. Nach seinem Stint übergab er das Fahrzeug an Stefan Gaukler, der sein zweites 24h-Rennen auf der Nordschleife absolvierte.
In der Nacht übernahm dann der zweifache Klassensieger Jacob Erlbacher erstmals das Steuer. Zu diesem Zeitpunkt war der Vorsprung des Teams bereits auf mehrere Minuten angewachsen.
Am frühen Morgen saß Rziczny erneut im Auto. Er absolvierte einen Doppelstint bei mittlerweile auf 33 °C gestiegener Außentemperatur. Aufgrund der Hitze im Fahrzeug wurden anschließend nur noch Einzelstints gefahren, da längere Fahrzeiten kaum noch möglich waren. Die Temperaturen stiegen im Cockpit ohne Lüftung zu dieser Zeit auf über 70 °C.
Als Rziczny das letzte Mal aus dem Auto stieg, war der Vorsprung des Teams mit der Startnummer #650 bereits auf über anderthalb Runden angewachsen. Den Zieleinlauf übernahm schließlich Stefan Gaukler, der zum ersten Mal für Adrenalin Motorsport am Start war.
Am Ende gewann das Team die BMW M240i Cup-Klasse mit einem Vorsprung von fast zwei Runden auf den Zweitplatzierten in einer stark besetzten Klasse mit neun Fahrzeugen. Im Gesamtclassement belegte das Team Platz 39 von insgesamt 141 Startern.
„Ich kann es immer noch kaum glauben, dass wir das wichtigste Rennen des Jahres so souverän gewinnen konnten. Eine großartige Teamleistung hat diesen Erfolg möglich gemacht. Wir konnten das Rennen fehlerfrei durchfahren und dabei trotzdem ein starkes Tempo gehen. Ein hervorragend vorbereitetes Auto und unsere harmonische Fahrerkonstellation waren der Schlüssel zum Sieg", fasst Adrian den Triumph bei diesem Langstreckenklassiker zusammen.
Damit geht eines der größten Highlights im Motorsportjahr erfolgreich in die Bücher ein – mit neuen Siegern und einem neuen Zuschauerrekord: Über 280.000 offizielle Besucher verfolgten das Event live vor Ort.
Für Adrian Rziczny steht nun voraussichtlich die Sommerpause an. Das nächste Rennen ist für den 16. August geplant; der nächste Lauf zur NLS, diesmal in Form eines Sechs-Stunden-Rennens. Dann wird erneut das eingespielte Trio Adrian Rziczny, Sven Markert und Kevin Wambach auf dem Auto mit der Startnummer #1 an den Start gehen.
ARZ Racing & Events
Adrian Rziczny
Auf den Höfften 7
D-49434 Neuenkirchen-Vörden
+49 177 9275239
adrian.rziczny@web.de
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Vom 23. bis 25. Mai 2025 standen für das Team rund um Adrian Rziczny die 24h-Qualifiers auf dem Programm – die Generalprobe für das große Saisonhighlight, das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. In diesem Jahr umfasste die Veranstaltung zwei eigenständige Vier-Stunden-Rennen, die gleichzeitig als Wertungsläufe für die Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) zählen.
Der Freitag begann wie gewohnt mit einem freien Training, das allen Fahrern die Möglichkeit bot, sich optimal auf das Rennwochenende einzustimmen.
Souveräner Sieg im ersten Rennen – trotz Extrembedingungen
Das Qualifying am Samstagmorgen fand bei trockenen Bedingungen statt. Alle drei Fahrer des Fahrzeugs mit der Startnummer #650 – Sven Markert, Adrian Rziczny und Kevin Wambach – absolvierten ihre schnellen Runden und stellten den BMW M240i Cup auf Pole Position in der Klasse.
Getreu dem Motto „Never change a winning system" übernahm Sven Markert erneut den Rennstart bei nassen Streckenverhältnissen. In seinem rund 90-minütigen Stint setzte er sich kontinuierlich vom Feld ab und übergab das Fahrzeug mit fast zwei Minuten Vorsprung an Adrian Rziczny.
Kurz nach dem Fahrerwechsel verschlechterten sich die Wetterbedingungen dramatisch: Der zunächst leichte bis mäßige Regen ging in starken bis sehr starken Regen über. „Es war mein erstes Mal im Regen auf der Nordschleife und dann gleich unter Bedingungen, die selbst Laurens Vanthoor (Werksfahrer & 24h Gesamtsieger) als die mit unter schwierigsten seiner Karriere bezeichnet hat", so Rziczny rückblickend. Aufgrund der langen Trockenperiode in den Wochen zuvor war die Strecke besonders rutschig. Dennoch meisterte Rziczny die Herausforderung souverän und war über durchgehend der schnellste M240i-Fahrer im Feld. Er baute den Vorsprung auf rund neun Minuten aus und fuhr das Auto zwischenzeitlich auf Gesamtrang 33.
Nach seinem Stint übergab er an Kevin Wambach. „Rückblickend freue ich mich immer über die Herausforderung im Regen zu fahren; vor allem, wenn ich eine solche Leistung abrufen konnte. Im Auto war es aber teils alles andere als angenehm, vor allem bei 250 km/h Aquaplaning auf der
Döttinger Höhe zu bekommen", berichtet Rziczny mit einem Grinsen.
Wambach brachte das Auto kontrolliert ins Ziel, auch wenn der Zweitplatzierte gegen Ende noch einmal richtig Gas gab. Doch der komfortable Vorsprung reichte aus. Am Ende überquerte das Team mit knapp sechs Minuten Vorsprung die Ziellinie.
Taktischer Triumph auch im zweiten Rennen
Am Sonntag begann der Ablauf ähnlich, jedoch diesmal mit leichtem Regen im Qualifying. Angesichts der schwierigen Bedingungen entschied sich das Team bewusst gegen ein unnötiges Risiko. Aufgrund der kurzen Pause zwischen Qualifying und Rennen bewegten die Fahrer das Auto nicht ans absolute Limit, um keinen Unfall vor dem Rennstart zu riskieren. Die Konkurrenz wagte mehr und so reichte es für Startplatz drei in der Klasse.
Die Mission für das Rennen war klar: Zurück an die Spitze. Sven Markert übernahm den Start und kämpfte sich in einem packenden Vierkampf auf Position eins vor. Als die Strecke abtrocknete und auf Slicks gewechselt wurde, konnte er seinen Vorsprung kontinuierlich ausbauen. Rziczny übernahm im Boxenstopp mit einem soliden Zeitpolster, welches er weiter vergrößerte, bevor er erneut an Kevin Wambach übergab.Kurz vor Rennende wurde es noch einmal spannend: Schwarze Wolken zogen auf und in den letzten zehn Minuten setzte erneut Regen ein.
Das Team reagierte prompt und entschied sich für einen späten Wechsel auf Regenreifen. Die direkten Konkurrenten blieben auf Slicks und verloren massiv an Zeit. Wambach konnte dadurch sogar eine Runde Vorsprung herausfahren und das Rennen souverän gewinnen.
Blick nach vorn
„Ich bin sehr zufrieden, dass wir die Generalprobe für das 24h-Rennen so erfolgreich absolvieren konnten. Wir haben einen wichtigen Schritt in RichtungTitelverteidigung gemacht. Für das 24 Stunden-Rennen haben wir uns nun in die Rolle des Favoriten in der BMW M240i Cup-Klasse gebracht, aber man darf nicht vergessen: 24 Stunden sind lang, und es kann viel passieren", fasst Adrian Rziczny zusammen.
Das legendäre 24h-Rennen auf dem Nürburgring findet bereits als nächster Programmpunkt vom 19. bis 22. Juni 2025 statt.
Erfolgreiches Networking-Event des ARZ Business Club
Am 17. Mai 2025 veranstaltete der ARZ Business Club sein erstes offizielles Networking-Event. Eingeladen waren alle aktuellen Partner & Stakeholder und ihnen wurde ein abwechslungsreiches und hochwertiges Programm geboten.
Den Auftakt bildete ein Vortrag von Adrian Rziczny über seinen motorsportlichen Werdegang, gefolgt von der exklusiven Fahrzeugpräsentation des diesjährigen Rennfahrzeugs. Ein weiteres Highlight war der Auftritt von Guest Speaker Klaus-Peter Melchiori, der über seine Arbeit im Projekt „Business meets Racing" berichtete.
Im Anschluss folgte ein gemeinsames Abendessen in entspannter Atmosphäre – mit ausreichend Zeit für Austausch, Networking und neue Kontakte.
„Ich bin sehr zufrieden mit dem Verlauf unseres ersten Business Club Events. Die Rückmeldungen der Teilnehmer waren durchweg positiv – und das ist für mich das Wichtigste", so Rziczny. Der Auftakt ist gelungen und das gesamte Team rund um ARZ blickt optimistisch auf weitere zukünftige Events.
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Zweiter Saisonsieg für Adrian Rziczny und Team in der NLS
Am 10. Mai 2025 fand der dritte Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) statt. Adrian Rziczny ging erneut gemeinsam mit Sven Markert und Kevin Wambach im BMW M240i Cup mit der Startnummer #1 an den Start. In ihrer Klasse traten an diesem Wochenende insgesamt zwölf Fahrzeuge an.
Der Freitag stand für Rziczny ganz im Zeichen der Renntaxifahrten: Über 200 Gäste waren zu Adrenalin Motorsport gekommen, um gemeinsam mit einem der Fahrer eine Runde über die rund 25 Kilometer lange Nordschleife – auch bekannt als „Grüne Hölle" – zu erleben. „Es ist jedes Mal eine große Freude, die Begeisterung in den Gesichtern der Gäste zu sehen, wenn sie nach der Runde mit mir aus dem Auto steigen", berichtet Rziczny.
Am Samstagmorgen startete das eigentliche Renngeschehen mit dem Qualifying. Wie bereits beim letzten Lauf eröffnete Sven Markert die Session und setzte das Auto mit einer starken Rundenzeit von 9:16 Minuten vorläufig auf die Pole Position. Danach fuhren auch Adrian Rziczny und Kevin Wambach ihre schnellen Runden. Am Ende konnte sich das Trio behaupten und sicherte sich erneut Startplatz eins in der BMW M240i Cup-Klasse.
Den Rennstart übernahm wie gewohnt Sven Markert. Nach einem sauberen Start konnte die Konkurrenz zunächst folgen, doch Markert setzte sich mit zunehmender Renndauer ab und übergab das Fahrzeug in Führung liegend an Adrian Rziczny. Bereits nach zwei Runden lief dieser auf einen vermeintlich schnelleren BMW GT4 auf, der jedoch in den Kurven deutlich langsamer war und somit viel Zeit kostete. Aufgrund der höheren Motorleistung des GT4 war ein Überholmanöver auf den Geraden kaum möglich, sodass der GT4 sich immer wieder vor Rziczny setzte.
Das Team reagierte clever und entschied sich kurzfristig für eine Strategieanpassung: Der Boxenstopp wurde vorgezogen, um die Track Position zu sichern. Kevin Wambach übernahm daraufhin das Steuer und konnte in seinem Stint den Vorsprung auf über eine Minute ausbauen. Für den Schlussteil des Rennens übergab er erneut an Adrian Rziczny, der den Abstand noch einmal vergrößern konnte. Mit einem komfortablen Vorsprung von 2:44 Minuten auf den Zweitplatzierten
steuerte er das Fahrzeug schließlich über die Ziellinie und machten den zweiten Saisonsieg perfekt.
„Heute war es definitiv etwas schwieriger als beim ersten Rennen, da die Konkurrenz mit stärkeren Fahrerpaarungen am Start war. Am Ende konnten wir aber dank einer starken Teamleistung erneut mit einem deutlichen Vorsprung gewinnen", resümierte Rziczny nach dem Rennen.
Für das nächste Rennwochenende stehen bereits die 24h Qualifiers auf dem Programm, welche in diesem Jahr ebenfalls wertungsrelevant für die NLS-Meisterschaft sind.
Vom 23. bis 25. Mai werden dabei zwei eigenständige Vier-Stunden-Rennen ausgetragen.
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Adrian Rziczny gewinnt bei Debüt auf der Nürburgring-Nordschleife
Am vergangenen Wochenende startete Adrian Rziczny erstmals in der Nürburgring Langstrecken Serie (NLS). Dabei ging er gemeinsam mit dem Team Adrenalin Motorsport im BMW M240i Cup, auf dem Titelverteidiger-Fahrzeug mit der Startnummer #1, an den Start. Seine Teamkollegen in der NLS sind Sven Markert aus Berlinund Kevin Wambach aus Bad Hönningen.
Am Freitag bot sich Adrian die Möglichkeit, im Rahmen der Probe- und Einstellfahrten erste NLS Erfahrungen zu sammeln und die Nordschleife erstmals im Regen zu fahren. „Leider wurde die Session immer wieder durch rote Flaggen unterbrochen. Trotzdem konnte ich einige wichtige Erfahrungen sammeln und wertvolle Tipps vom Nordschleifen-Profi Jacob Erlbacher bekommen", blickt Rziczny auf den Freitag zurück.
Am Samstagmorgen ging es ins Qualifying. Zunächst eröffnete Sven Markert die Session und stellte das Auto auf die vorläufige Pole-Position. Anschließend fuhren auch Rziczny und Wambach jeweils zwei Runden. Zwischenzeitlich fiel das Trio zwar auf Platz zwei zurück, doch Kevin Wambach konterte direkt und sicherte die Pole-Position für das Fahrzeug mit der Startnummer #1.
Den Start des vierstündigen Rennens übernahm erneut Sven Markert, der sich direkt von der Konkurrenz absetzen konnte. Nach einem fehlerfreien Stint übergab er das Auto mit komfortablem Vorsprung an Adrian Rziczny. Dieser baute den Vorsprung während seines Stints weiter aus, bevor er für den Schlussteil des Rennens an Kevin Wambach übergab. Wambach brachte das Auto souverän ins Ziel und sicherte dem Team einen dominanten Sieg mit über fünf Minuten Vorsprung auf die Zweitplatzierten.
Nürburgring 2025 Die Sieger
„Ich bin mehr als erleichtert, dass mein Einstand in der NLS so gut verlaufen ist. Wir dürfen uns keine Fehler erlauben, wenn wir die Chance nutzen möchten, den Titel unseres Autos zu verteidigen. Ich habe mich im neuen Team sofort sehr wohlgefühlt und wurde bestens aufgenommen. Deshalb bin ich optimistisch, dass wir bei den kommenden Rennen an diesen Erfolg anknüpfen können", resümiert Adrian Rziczny sein Wochenende bei der ADAC Ruhrpott-Trophy.
Das nächste Rennen für das Trio findet bereits in weniger als zwei Wochen statt: Am 10.05.2025 steht der dritte Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie auf dem Programm.
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Neues von Adrian Rziczny 2025
Am letzten Wochenende stand das erste Rennwochenende auf dem Programm. Folgend finden Sie den Pressebericht mit allen Infos zum Rennen und im Anhang ein paar passende Fotos.
Beim finalen Rennwochenende der GT Winter Series in Barcelona legte Adrian Rziczny sein GT3 Debüt im Aston Martin Vantage von ProSport Racing hin. Zusammen mit Teamkollegin Fabienne Wohlwend verfolgte er das Ziel erste Erfahrungen zu sammeln, um zukünftige GT3-Einsätze optimal vorzubereiten.
Donnerstag und Freitag standen im Zeichen intensiver Testsessions. Trotz stetig wechselnder Wetterbedingungen und häufiger Unterbrechungen durch Red Flags bewies Rziczny große Anpassungsfähigkeit und steigerte seine Performance von Session zu Session. „Leider wurde fast jede Trainingssession von einer Red Flag unterbrochen, trotzdem war es ein guter Einstieg mit dem neuen Auto und auch das Vertrauen ins Auto war am Ende des Tages bereits auf einem guten Level", resümierte Rziczny diese Phase.
adrian 2025
Am Samstag musste sich Rziczny im Qualifying unter Mischbedingungen beweisen. Die Entscheidung von ProSport Racing, ihn auf Regenreifen zu schicken, erwies sich als riskant: Als die Strecke im Verlauf trocknete, hatten die Konkurrenten auf Slicks einen deutlichen Vorteil – letztlich
sicherte sich Adrian den fünften Startplatz in der GT3-Klasse für sein Sprintrennen. Im Rennen selbst konnte er sich zunächst in einem Viererkampf mit den Fahrer vor ihm etablieren. Doch ein intensiver Zweikampf in der Rennmitte führte dazu, dass er letztlich auf Platz sechs ins Ziel fuhr.
Adrian 2025
Der Sonntag war dem Stundenrennen gewidmet, bei dem Rziczny das Fahrzeug ursprünglich mit Fabienne teilen sollte. Aufgrund eines Unfalls in Fabiennes morgendlichem Sprintrennen, der zu erheblichen Schäden am Auto führte, entfiel jedoch der Einsatz, da eine Reparatur in der
verbleibenden Zeit nicht möglich war.
„Insgesamt bin ich mit dem Wochenende in Barcelona zufrieden. Es war ein guter Einstieg in den GT3-Sport, und ich konnte die Pace von langjährigen GT3-Piloten wie Carrie Schreiner gut mitgehen. Auch die Gap auf die Zeiten von DTM-Rennsieger Luca Engstler war am Ende nicht
mehr groß", bilanzierte Adrian Rziczny sein Debüt.
Nun stehen Gespräche mit dem Team und den Sponsoren an, um die Weichen für die Saison 2025 zu stellen. Das Wochenende in Barcelona hat jedoch bereits eindrucksvoll gezeigt, dass Adrian Rziczny und ProSport Racing das Zeug zu einer erfolgreichen Zusammenarbeit mitbringen.
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Starke Pace bei unglücklichem Rennverlauf
Am vergangenen Wochenende stand für Adrian Rziczny der zweite Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) auf dem Programm. Gemeinsam mit seinen Teamkollegen Stefan Kruse und David Vogt ging er erneut im Porsche Cayman GT4 CS mit der Startnummer #941 in der Cup 3 AM-Klasse an den Start.
Bereits am Freitag startete das Rennwochenende mit einer Coaching-Session auf einem seriennahen Porsche Cayman.
Im Anschluss lag der Fokus auf dem eigenen Fahrzeug. Gemeinsam mit seinen Teamkollegen absolvierte er zahlreiche Trainingsrunden im Porsche Cayman GT4 CS,
Am Samstagmorgen ging es bei besten Bedingungen in das Qualifying. Rziczny eröffnete die Session, gefolgt von Kruse und Vogt. Allerdings verlief das Zeittraining nicht nach Plan: Mehrere Code-60-Phasen verhinderten schnelle, freie Runden. Am Ende stand Startplatz drei in der Cup 3 AM-Klasse zu Buche.
Den Rennstart übernahm Stefan Kruse. Nachdem er beim Start ein paar Positionen verlor, konnte er sich mit starken Rundenzeiten wieder nach vorne arbeiten und das Fahrzeug zurück auf die dritte Position bringen.
Rziczny übernahm den zweiten Stint und konnte in seiner ersten Runde ein Fahrzeug von Sorg Rennsport überholen, wodurch er auf Platz zwei vorfuhr.
Doch bereits Ende dieser Runde zeichnete sich ein Problem ab. Eine „Slow Puncture"-Warnung zwang das Team zu einem außerplanmäßigen Boxenstopp. Aufgrund von Kommunikationsschwierigkeiten musste Rziczny den langen Weg über die Grand-Prix-Strecke zur Box antreten, was über zwei Minuten kostete. Nach dem notwendigen Reifenwechsel nahm er das Rennen wieder auf – inzwischen jedoch deutlich zurückgefallen.
Nach dem Rückschlag zeigte Rziczny einen starken Stint.
Kurz vor Ende seines Einsatzes folgte jedoch der nächste Rückschlag: In seiner letzten Runde kam es auf der Grand-Prix-Strecke zu einer Kollision mit einem GT3 – Fahrzeug. Dabei wurde der Porsche im Bereich der Vorderachse getroffen, wodurch Rziczny erneut die Box ansteuern musste – ein weiterer Zeitverlust von rund zwei Minuten.
Für den Schlussstint übernahm David Vogt das Steuer und konnte nochmals wichtige Positionen gutmachen. Am Ende überquerte das Trio die Ziellinie auf dem vierten Platz in der Cup 3 AM-Klasse.
„Das Ergebnis ist natürlich enttäuschend, vor allem weil wir die Pace für ganz vorne hatten", resümiert Rziczny. „Durch die beiden ungeplanten Boxenstopps haben wir insgesamt rund vier Minuten verloren – ohne diese Rückschläge wäre ein Sieg definitiv möglich gewesen.
Der nächste Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie findet am 11. April statt. Bis dahin wird das Team weiter an den Details arbeiten, um das vorhandene Potenzial beim kommenden Rennen vollständig ausschöpfen zu können.
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16.März 2026
NLS-Auftakt 2026:
Veranstaltungsabbruch durch die Eifel-Witterung
Am vergangenen Wochenende stand für Adrian Rziczny der Saisonauftakt der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) auf dem Programm. In der Saison 2026 startet der 21-jährige Rennfahrer erstmals mit der Startnummer #941 im Porsche 718 Cayman GT4 CS in der hart umkämpften Cup-3-Klasse. Gemeinsam mit seinen neuen Teamkollegen Stefan Kruse und David Vogt tritt er für das Team Adrenalin Motorsport an.
Der Freitag begann traditionell mit dem freien Training sowie den beliebten Renntaxifahrten. Für Rziczny bot sich dabei die erste Gelegenheit, den Porsche auf der Nordschleife im Renntempo zu bewegen. Da am Morgen zunächst noch trockene Bedingungen herrschten, konnte er wichtige Runden abspulen, um sich intensiv mit dem neuen Auto vertraut zu machen.
„Gerade zu Saisonbeginn ist es essenziell, wieder ein Gefühl für das Auto und die Strecke zu bekommen", erklärt Rziczny. „Die Nordschleife verändert sich über den Winter an manchen Stellen. Deshalb waren die ersten Runden im Trockenen extrem wertvoll."
Am Mittag wechselte der 21-Jährige kurzzeitig die Rolle: Im Rahmen einer Coaching-Session unterstützte er in einem BMW M240i einen Team-Neuling bei dessen ersten Schritten in der „Grünen Hölle". Währenddessen setzte jedoch zunehmend Regen ein, was die Streckenverhältnisse deutlich anspruchsvoller gestaltete. Bei den anschließenden Renntaxifahrten am Nachmittag herrschte bereits Dauerregen. Bei den schwierigen Bedingungen pilotierte Rziczny seine Gäste sicher über den Kurs und brachte damit allen ein Lächeln ins Gesicht. Gleichzeitig sammelte er dabei wichtige Erfahrungen mit dem Porsche auf nasser Fahrbahn.
Der eigentliche Renntag am Samstag war schließlich von widrigen Wetterbedingungen geprägt. Das Qualifying, ursprünglich für 8:30 Uhr angesetzt, musste aufgrund von dichtem Nebel mehrfach verschoben werden. Als die Motoren gegen 10:30 Uhr schließlich warmgelaufen waren und die Fahrer bereits in den Cockpits bereitstanden, folgte die Ernüchterung: Die Rennleitung sagte die gesamte Veranstaltung ab. Als Grund wurden die niedrigen Temperaturen von circa drei Grad Celsius angegeben.
Damit endete das erste Rennwochenende der Saison, noch bevor die Startampel zum ersten Mal auf Grün schaltete.
„Natürlich ist es enttäuschend, wenn man bestens vorbereitet ist und sich auf das erste Rennen nach der Winterpause freut", so Rziczny. „Aber gegen das Wetter am Ring ist man machtlos. Wir haken das Wochenende ab und konzentrieren uns voll auf den nächsten Lauf."
Lange warten müssen Fahrer und Fans nicht: Bereits am kommenden Wochenende steht der nächste Lauf der NLS auf dem Plan. Für Rziczny und seine Teamkollegen bietet sich damit unmittelbar die nächste Chance, die Saison 2026 offiziell zu eröffnen.
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Rennsport Meisterschaft ADAC WESER-EMS Endergebnis
Ein Jahr voller Highlights für Adrian Rziczny
Saisonrückblick 2025
In diesem Jahr absolvierte Rziczny insgesamt neun Rennen in der Nürburgring Langstrecken-Serie sowie das legendäre 24-Stunden-Rennen, allesamt auf der mehr als 25 Kilometer langen Kombination aus GP-Strecke und Nordschleife. Dabei war er im BMW M240i Cup von Adrenalin Motorsport unterwegs, wo er gemeinsam mit seinen Teamkollegen regelmäßig um Siege kämpfte. Mit sieben Klassensiegen in der NLS und beim 24-Stunden-Rennen zählt die Saison 2025 zu den erfolgreichsten seiner bisherigen Laufbahn. Mit der enormen Konkurrenz und typischen wechselhaften Wetterbedingungen in der sogenannten „Grünen Hölle" gelang es dem jungen Rennfahrer, sich über das gesamte Jahr konstant zu verbessern und wertvolles, neues fahrerisches Können zu entwickeln.
„Beim 24h-Rennen zu gewinnen, war eines der größten Ziele meiner Karriere – und dass es in diesem Jahr beim ersten Versuch geklappt hat, ist einfach unglaublich", beschreibt Rziczny. Der Sieg beim Langstreckenklassiker gilt als eines der größten Highlights seiner bisherigen Karriere und als absoluter Höhepunkt einer Saison, in der fast alles zusammenpasste.
Mit dem Team Adrenalin Motorsport, sowie seinen Teamkollegen Sven Markert und Kevin Wambach, bildete Rziczny ein eingespieltes Trio. „Wir waren als Fahrertrio nahezu auf identischem Niveau unterwegs, das war der Schlüssel zum Erfolg. Jeder konnte sich auf den anderen verlassen", so der 21-Jährige. Gemeinsam dominierten sie in der BMW M240i Cup-Klasse und sicherten in dieser am Ende souverän den Meistertitel für ihr Fahrzeug mit der Startnummer #1.
Auch abseits der Rennstrecke war 2025 ein erfolgreiches Jahr für Rziczny. Mit der Gründung des ARZ Business Club wurde ein neues Format ins Leben gerufen, das Partnern und Unterstützern exklusive Einblicke und Events rund um den Motorsport bietet. „Der Business Club hat sich richtig gut entwickelt, die ersten Veranstaltungen waren schon ein voller Erfolg. Für das Abschluss-Event in diesem Jahr und auch für 2026 sind bereits viele neue Ideen in Planung."
Zudem konnte Rziczny in diesem Jahr wertvolle Erfahrungen in neuen Fahrzeugklassen sammeln. So testete er unter anderem den neuen BMW M2 Racing, der künftig als Nachfolgemodell des M240i Cup eingesetzt wird, und kehrte für einen Test auf der Nordschleife ebenfalls in einen Porsche Cayman GT4 zurück. Ein weiterer absoluter Höhepunkt war der Gaststart in der GT Winter Series in Barcelona, bei dem Rziczny erstmals in einem GT3-Fahrzeug antrat. „Das war ein ganz besonderer Moment für mich – das erste Mal im Aston Martin GT3 zu sitzen, erfüllte mir ein Kindheitstraum. Das ist definitiv ein Bereich, in dem ich mich langfristig weiterentwickeln möchte."
Auch wenn die Zukunft noch nicht endgültig feststeht, zeichnet sich bereits eine klare Tendenz ab: Der Fokus wird 2026 voraussichtlich wieder auf der Nürburgring Langstrecken-Serie liegen, allerdings in einer neuen Fahrzeugklasse. „Die NLS ist einfach eine besonders attraktive Plattform." Der Nürburgring hat eine riesige Strahlkraft, bietet perfekte Möglichkeiten für Partner und Sponsoren, und die Atmosphäre dort, besonders beim 24h Rennen ist jedes Mal etwas ganz Besonderes. Für die kommende Saison planen wir den Einstieg in die GT4-Klasse der NLS. Diese verspricht, für das kommende Jahr erneut eine der stärksten Klassen zu werden. "
Nach einer Saison mit großen Erfolgen, emotionalen Momenten und wertvollen Erfahrungen blickt Rziczny zufrieden zurück und gleichzeitig voller Motivation nach vorn: „Dieses Jahr war in jeder Hinsicht außergewöhnlich. Ich bin unglaublich dankbar für alles, was wir mit unserem Team und Partnern erreicht haben, und freue mich schon jetzt auf alles, was im nächsten Jahr ansteht."
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Versöhnlicher Saisonabschluss für Adrian Rziczny
Am vergangenen Wochenende fand mit dem zehnten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) – der „1. Sportwarte-Trophy" – das große Saisonfinale auf der Nordschleife statt. Für Adrian Rziczny und seine Teamkollegen Sven Markert und Kevin Wambach ging es im BMW M240i Cup (#1) von Adrenalin Motorsport noch einmal um alles, denn der Klassentitel war noch offen.
Der Freitag stand traditionell im Zeichen der Renntaxifahrten. Für Rziczny hielt der Tag zudem ein ganz besonderes Highlight bereit: Er durfte den neuen BMW M2 Racing testen – das künftige Nachfolgemodell des M240i Cup, das ab der kommenden Saison sowohl im neuen M2 Cup der DTM als auch auf der Nordschleife zum Einsatz kommen wird. „Das war natürlich eine große Ehre und der direkte Vergleich zum bisherigen Cup-Auto war unglaublich spannend", beschreibt Rziczny seine Eindrücke. Am Abend folgte zusätzlich noch ein Test im Porsche Cayman GT4, womit der Tag sportlich perfekt abgerundet wurde.
Am Samstagmorgen begann das Qualifying mit einer starken Vorstellung. Sven Markert legte früh eine schnelle Runde vor und stellte das Fahrzeug zunächst auf die provisorische Pole-Position. Nach mehreren Code-60-Phasen entschieden sich die Fahrer, das Auto zu schonen und keine weiteren Runden zu absolvieren. Kurz vor Ende verdrängte jedoch das Schwesterauto (#651) das Trio von der Spitze, sodass Startplatz zwei blieb – eine hervorragende Ausgangsposition für das Rennen.
Eine Besonderheit gab es beim Start: Zum ersten Mal durfte Rziczny selbst den Start übernehmen. „Das war natürlich ein absolutes Highlight zum Saisonabschluss", freut sich der 21-Jährige. Die Bedingungen waren dabei alles andere als einfach. Kurz vor dem Start begann es leicht zu nieseln und die Strecke war feucht und rutschig. Trotzdem gelang Rziczny ein perfekter Auftakt: Bereits vor der ersten Kurve übernahm er die Führung in der Klasse. Der Regen wurde jedoch stärker, wodurch die Slicks zunehmend zum Risiko wurden. Rziczny fiel kontrolliert auf Platz zwei zurück, blieb aber stets in Schlagdistanz zur Spitze. „Ich wusste, dass wir das Rennen gewinnen müssen, um die Meisterschaft in der Klasse zu holen. Daher wollte ich kein unnötiges Risiko eingehen", erklärt er.
Beim ersten Boxenstopp empfahl Rziczny den Wechsel auf Regenreifen. Sven Markert übernahm und fuhr auf Anhieb starke Zeiten, eroberte die Führung zurück und setzte sich zunächst deutlich ab. Zwischenzeitlich kam das Fahrzeug von Up2Race noch einmal bis auf unter eine Sekunde ran, doch beim letzten Fahrerwechsel übernahm Kevin Wambach das Steuer und konnte sich endgültig absetzen. Als die Strecke im letzten Rennviertel wieder abtrocknete, wechselte das Team zurück auf Slicks. Wambach brachte den BMW schließlich souverän als Sieger ins Ziel.
Ein zusätzliches Highlight: Auch das Schwesterauto (#651) konnte in der letzten Runde noch an Up2Race vorbeigehen, wodurch Adrenalin Motorsport einen Doppelsieg im letzten Saisonlauf feiern durfte.
Mit dem Erfolg sicherte sich das Trio Markert/Rziczny/Wambach gleichzeitig den Meistertitel im BMW M240i Cup.
„Nach den schwierigen Rennen zuvor war das der perfekte Abschluss. Wir haben die Saison noch einmal stark beendet und konnten uns würdig von unserer Startnummer #1 verabschieden", fasst Rziczny zufrieden zusammen.
Gratulation vom Motor-Sport-Vehrte e.V. im ADAC an Adrian, seine Rennfahrer-Kollegen und das Team ADRENALIN MOTORSPORT.
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Meisterschaftsentscheidung beim vorletzten NLS-Lauf
Am vergangenen Wochenende stand mit dem vorletzten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) ein entscheidendes Rennen für die Meisterschaft auf dem Programm. Wie gewohnt startete Adrian Rziczny gemeinsam mit seinen Teamkollegen Sven Markert und Kevin Wambach im BMW M240i Cup (#1) von Adrenalin Motorsport.
Der Freitag begann abseits des sportlichen Geschehens mit einem besonderen Highlight: Im Rahmen eines VIP-Events zu Ehren des langjährigen Nordschleifen-Piloten Hubert Nacken, der nach rund 70 Klassensiegen seinen Motorsport-Abschied feierte, begleitete Rziczny zahlreiche Renntaxifahrten und trug so zu einem gelungenen Rahmenprogramm bei.
Am Samstagmorgen stand zunächst das Qualifying an, das sich aufgrund von Nebel um etwa eine halbe Stunde verzögerte. Unter nassen Bedingungen legte Sven Markert mit einer frühen Rundenzeit die Basis und stellte das Auto vorläufig auf die Pole, ehe Rziczny übernahm. Nach einem kurzen Versuch auf Regenreifen wechselte er auf Slicks, konnte deren Potenzial jedoch nicht vollständig ausschöpfen. „Ich war einfach zu vorsichtig. Ich hätte erwartet, dass die Strecke noch deutlich rutschiger wäre und wollte das Auto nicht gefährden", blickt Rziczny auf seine Qualifying-Runde zurück. Am Ende sicherte sich das Trio Startplatz zwei und somit eine gute Ausgangsposition für das Rennen.
Pünktlich um 12 Uhr erfolgte der Start, den wie gewohnt Markert übernahm. Ein schwieriger Auftakt warf ihn zunächst auf Platz vier zurück, doch schon in der ersten Runde kämpfte er sich auf die dritte Position vor und übergab nach seinem Stint das Auto an Rziczny. Beim Boxenstopp gelang es, das zweite Adrenalin-Fahrzeug zu überholen, sodass Rziczny als Zweitplatzierter zurück auf die Strecke ging – direkt hinter dem führenden Fahrzeug der Up2Race-Mannschaft. Am Ende seiner ersten Runde nutzte er dann den Windschatten auf der Döttinger Höhe und übernahm die Führung im BMW M240i Cup.
Früh zeichnete sich jedoch ein technisches Problem ab: Bereits zu Beginn des Stints trat beim Bremsen ein Klackern auf, das sich rasch verschlimmerte und schließlich im Ausfall des ABS endete. Trotz eines Boxenstopps und dem Wechsel eines Sensors verbesserte sich die Situation nicht. Rziczny musste seinen Stint somit ohne ABS bestreiten und verlor durch zusätzliche elektronische Probleme, die auch eine eingeschränkte Motorleistung verursachten, erheblich an Zeit.
Inzwischen auf Platz sechs zurückgefallen, übergab er an Kevin Wambach. Während des Boxenstopps wurde schließlich die eigentliche Ursache entdeckt: ein defektes Lager im Radträger. Nach der Reparatur lief das Auto wieder problemlos, doch die verlorene Zeit war nicht mehr aufzuholen. Wambach brachte den BMW noch auf Platz fünf ins Ziel.
„Das war natürlich extrem enttäuschend für uns. Wir hatten das Potenzial für ein starkes Ergebnis, aber die technischen Probleme haben uns diesmal chancenlos zurückgeworfen", resümiert Rziczny. Mit dem Resultat ist auch die Meisterschaft entschieden – FK Performance sicherte sich bereits vorzeitig den Titel.
Für Rziczny und seine Teamkollegen bleibt nun noch das Finale in zwei Wochen. „Auch wenn die Meisterschaft entschieden ist, wollen wir beim letzten Lauf noch einmal voll angreifen und die Saison positiv beende", blickt Rziczny voraus.
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Bitteres Double-Header-Wochenende für Adrian Rziczny am Nürburgring
Vom 12. bis 14. September stand mit dem NLS-Double-Header eines der Saisonhighlights auf dem Programm: zwei Vier-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Adrian Rziczny trat wie gewohnt gemeinsam mit Sven Markert und Kevin Wambach im BMW M240i Cup (#1) für Adrenalin Motorsport an.
Das Wochenende begann am Samstagmorgen mit schwierigen Bedingungen im Qualifying. Nach wenigen Runden von Markert und Rziczny entschied sich das Team, das Fahrzeug abzustellen, um unnötiges Risiko zu vermeiden. Die gefahrene Zeit reichte dennoch souverän für die Pole-Position in der Cup-Klasse.
Im Rennen übernahm Markert den Start und behauptete die Führung trotz starker Konkurrenz. Nach einem gelungenen Stint übergab er das Fahrzeug an Rziczny, der den Vorsprung auf rund zwei Minuten ausbauen konnte. Der folgende Fahrerwechsel zu Wambach markierte jedoch den Wendepunkt: Einsetzender Regen zwang ihn, eine Runde auf Slicks unter nassen Bedingungen zu fahren. Durch den Rückstand konnte die Konkurrenz direkt reagieren und auf Regenreifen wechseln. Der Vorsprung schrumpfte damit deutlich und die Konkurrenz war im weiteren Verlauf des Stints ebenfalls stärker unterwegs. Das Team rund um die Nummer #1 verlor somit die Führung.
Als die Strecke abtrocknete, entschied man sich für eine riskante, aber richtige Strategie. Sie wechselten zurück auf Slicks und auf Markert. Mit starken Runden holte er die Führung zurück und baute sie auf rund 20 Sekunden aus. Doch in der letzten Rennrunde kollidierte er im Hatzenbach mit einem langsamen Cup-Porsche und schlug in die Leitplanken ein. Nach starker Vorstellung endete das erste Rennen mit einem bitteren DNF.
Am Sonntag zeigte sich das Team erneut stark. Im halbnassen Qualifying sicherte zunächst Rziczny mit einer herausragenden Runde die vorläufige Pole, ehe Markert auf abtrocknender Strecke die Bestzeit nochmals deutlich optimieren konnte. Auch im Rennen lief zunächst alles nach Plan: Markert setzte sich früh ab, Wambach baute den Vorsprung fehlerfrei weiter aus und für den Schlussstint übernahm Rziczny.
Doch erneut kam das Pech zurück: „Zunächst war ein Klackern zu hören, dann veränderte sich das Fahrverhalten deutlich", schilderte Rziczny die ersten Anzeichen des Defekts. Nach einem Boxenstopp wurde zunächst ein defekter ABS-Sensor getauscht, doch schnell stellte sich heraus, dass ein beschädigtes Radlager die eigentliche Ursache war. Das Fahrzeug musste endgültig in der Box abgestellt werden und somit war das zweite DNF des Wochenendes sicher.
„Zweimal ohne Punkte aus dem NLS-Double-Header herauszugehen, ist im Titelkampf natürlich ein herber Rückschlag", resümiert Rziczny enttäuscht. „Die Pace war an beiden Tagen absolut siegfähig, aber wir konnten es leider nicht ins Ziel bringen. Jetzt heißt es, das Wochenende abzuhaken und beim nächsten Lauf wieder voll anzugreifen."
Bereits am 27.09. steht der nächste NLS-Lauf im klassischen Vier-Stunden-Format an. Für das Trio Rziczny, Markert und Wambach gilt es zurückzuschlagen und verlorenen Boden in der Meisterschaft gutzumachen.
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Souveräner Sieg beim KW Ruhr Pokal 6h-Rennen für Adrian Rziczny
Am vergangenen Wochenende stand mit dem KW Ruhr Pokal 6h-Rennen der sechste Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) auf dem Programm. Wie gewohnt startete Adrian Rziczny gemeinsam mit seinen Teamkollegen Sven Markert und Kevin Wambach im BMW M240i Cup von Adrenalin Motorsport.
Der Samstag begann zunächst mit dichtem Nebel über der Eifel, wodurch sich der Zeitplan verschob.
Durch die Verschiebung musste auch das Rennen von sechs auf viereinhalb Stunden gekürzt werden. Den Start übernahm erneut Markert. Nach einem starken Auftakt setzte er sich früh vom Rest des Feldes ab und übergab das Auto nach einem fehlerfreien Stint in Führung liegend an Adrian Rziczny. Dieser bekam zunächst Druck von Maximilian Eisberg im „Up2Race"-BMW, der auf frischen Reifen unterwegs war. Doch Rziczny reagierte souverän, konnte die Zeiten des Verfolgers mitgehen und seinen Vorsprung behaupten. Besonders erfreut zeigte er sich darüber, dass sein kompletter Stint ohne eine einzige Code-60-Phase verlief:
„Endlich konnte ich mal richtig Gas geben und das Auto pushen – das hat riesigen Spaß gemacht", so Rziczny mit einem Lächeln.
Für den dritten Stint übernahm Kevin Wambach das Steuer. Das Team entschied sich erneut für frische Reifen, um auf Nummer sicher zu gehen; schließlich ging es in diesem Rennen um 1,5-fache Meisterschaftspunkte. Wambach baute die Führung konsequent aus, sodass der Sieg zu keinem Zeitpunkt gefährdet war.
Im letzten Stint saß noch einmal Sven Markert am Steuer und überquerte nach viereinhalb Rennstunden mit einem deutlichen Vorsprung die Ziellinie. Damit feierte das Trio den nächsten Klassensieg in der laufenden Saison.
„Der Sieg im sechsten NLS-Lauf war ein sehr wichtiger Schritt in der Meisterschaft - vor allem, da zwei unserer Hauptkonkurrenten das Rennen nicht gewinnen konnten", resümiert Rziczny den Erfolg am Nürburgring.
Aktuell liegt das Team um Adrian Rziczny auf dem ersten Platz der Gesamtmeisterschaft der NLS. Dahinter folgen der Cup2-Porsche von Mühlner Motorsport sowie der SP8T-BMW M4 von FK Performance, die weiterhin als Hauptkonkurrenten gelten.
Bereits am Wochenende vom 12.–14. September stehen im Rahmen des NLS-Doubleheaders die nächsten beiden Läufe auf dem Programm. Diesmal wieder in Form von zwei vierstündigen Rennen.
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Adrian Rziczny gewinnt beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring
Im Rahmen seiner diesjährigen Teilnahme an der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) startete Adrian Rziczny in der Woche vom 18. bis 22. Juni beim legendären 24h-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife. Wie gewohnt trat er mit dem Team Adrenalin Motorsport im BMW M240i Cup an und teilte sich das Fahrzeug mit der Startnummer #650 mit Sven Markert, Jacob Erlbacher und Stefan Gaukler.
Die Veranstaltung begann am Mittwochabend mit dem bekannten Adenauer Racing Day. Dabei wurden ausgewählte Fahrzeuge in das Motorsportdorf Adenau überführt, dort auf dem Marktplatz präsentiert, Autogramme gegeben und Fotos mit den Fans gemacht.
„Der Adenauer Racing Day war ein absolutes Highlight der 24h-Rennwoche. Der gesamte Ort war voller Zuschauer und Fans, was eine ganz besondere Atmosphäre geschaffen hat. Es war eine große Ehre, als eines von nur 40 Teams an diesem Event teilnehmen zu dürfen", berichtet Adrian mit einem Lächeln über den Auftakt des Wochenendes.
Mit dem Qualifying begann dann die eigentliche Rennveranstaltung. Am Donnerstag und Freitag fanden insgesamt drei Qualifyingsessions statt. Ein besonderes Highlight war das zweite Qualifying, das bis in die Nacht lief.
„Zum ersten Mal waren wir in völliger Dunkelheit unterwegs – ein unvergleichlicher Moment, nicht nur für die Fahrer, sondern auch für die Fans. Als ich in die Nacht hineingefahren bin, waren rund um die Strecke Feuerwerke und Lagerfeuer zu sehen. Für mich war es das erste Mal, im Dunkeln zu fahren und ein ganz besonderer Augenblick. Man nimmt die Strecke nochmal auf eine völlig andere Art und Weise wahr", blickt Rziczny zurück.
Am Ende der Qualifyingsessions sicherte sich das Team die Pole-Position in der BMW M240i Cup-Klasse.
Am Samstag war es dann endlich soweit: Das 24h-Rennen startete. Sven Markert übernahm wie gewohnt den Start; dieses Mal beim größten Autorennen der Welt. Zwar verlor er beim Start zunächst zwei Positionen, da die Konkurrenz sofort voll angriff. Durch den daraus resultierenden höheren Reifenverschleiß konnte Markert jedoch noch im ersten Stint die Führung zurückerobern.
Danach übergab er das Steuer an Adrian Rziczny, der nun seinen ersten Stint beim 24h-Rennen absolvierte. Als er jedoch in die zweite Runde starten wollte, wurde das Rennen plötzlich mit einer roten Flagge unterbrochen. Der Grund: ein technischer Defekt an der Lüftung des Boxengebäudes, der einen kompletten Stromausfall verursachte.
Nach rund zweistündiger Pause übernahm Rziczny auch den Restart. „Ich hatte erwartet, viel Druck von hinten zu bekommen, da auf den anderen M240i-Fahrzeugen die stärksten Fahrer saßen", beschreibt Rziczny seine Gedanken vor dem Neustart. Diese Spekulation bewahrheitete sich jedoch nicht; stattdessen konnte er sich direkt absetzen. Nach seinem Stint übergab er das Fahrzeug an Stefan Gaukler, der sein zweites 24h-Rennen auf der Nordschleife absolvierte.
In der Nacht übernahm dann der zweifache Klassensieger Jacob Erlbacher erstmals das Steuer. Zu diesem Zeitpunkt war der Vorsprung des Teams bereits auf mehrere Minuten angewachsen.
Am frühen Morgen saß Rziczny erneut im Auto. Er absolvierte einen Doppelstint bei mittlerweile auf 33 °C gestiegener Außentemperatur. Aufgrund der Hitze im Fahrzeug wurden anschließend nur noch Einzelstints gefahren, da längere Fahrzeiten kaum noch möglich waren. Die Temperaturen stiegen im Cockpit ohne Lüftung zu dieser Zeit auf über 70 °C.
Als Rziczny das letzte Mal aus dem Auto stieg, war der Vorsprung des Teams mit der Startnummer #650 bereits auf über anderthalb Runden angewachsen. Den Zieleinlauf übernahm schließlich Stefan Gaukler, der zum ersten Mal für Adrenalin Motorsport am Start war.
Am Ende gewann das Team die BMW M240i Cup-Klasse mit einem Vorsprung von fast zwei Runden auf den Zweitplatzierten in einer stark besetzten Klasse mit neun Fahrzeugen. Im Gesamtclassement belegte das Team Platz 39 von insgesamt 141 Startern.
„Ich kann es immer noch kaum glauben, dass wir das wichtigste Rennen des Jahres so souverän gewinnen konnten. Eine großartige Teamleistung hat diesen Erfolg möglich gemacht. Wir konnten das Rennen fehlerfrei durchfahren und dabei trotzdem ein starkes Tempo gehen. Ein hervorragend vorbereitetes Auto und unsere harmonische Fahrerkonstellation waren der Schlüssel zum Sieg", fasst Adrian den Triumph bei diesem Langstreckenklassiker zusammen.
Damit geht eines der größten Highlights im Motorsportjahr erfolgreich in die Bücher ein – mit neuen Siegern und einem neuen Zuschauerrekord: Über 280.000 offizielle Besucher verfolgten das Event live vor Ort.
Für Adrian Rziczny steht nun voraussichtlich die Sommerpause an. Das nächste Rennen ist für den 16. August geplant; der nächste Lauf zur NLS, diesmal in Form eines Sechs-Stunden-Rennens. Dann wird erneut das eingespielte Trio Adrian Rziczny, Sven Markert und Kevin Wambach auf dem Auto mit der Startnummer #1 an den Start gehen.
ARZ Racing & Events
Adrian Rziczny
Auf den Höfften 7
D-49434 Neuenkirchen-Vörden
+49 177 9275239
adrian.rziczny@web.de
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Erfolgreiche Generalprobe für das legendäre 24h-Rennen auf dem Nürburgring
Vom 23. bis 25. Mai 2025 standen für das Team rund um Adrian Rziczny die 24h-Qualifiers auf dem Programm – die Generalprobe für das große Saisonhighlight, das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. In diesem Jahr umfasste die Veranstaltung zwei eigenständige Vier-Stunden-Rennen, die gleichzeitig als Wertungsläufe für die Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) zählen.
Der Freitag begann wie gewohnt mit einem freien Training, das allen Fahrern die Möglichkeit bot, sich optimal auf das Rennwochenende einzustimmen.
Souveräner Sieg im ersten Rennen – trotz Extrembedingungen
Das Qualifying am Samstagmorgen fand bei trockenen Bedingungen statt. Alle drei Fahrer des Fahrzeugs mit der Startnummer #650 – Sven Markert, Adrian Rziczny und Kevin Wambach – absolvierten ihre schnellen Runden und stellten den BMW M240i Cup auf Pole Position in der Klasse.
Getreu dem Motto „Never change a winning system" übernahm Sven Markert erneut den Rennstart bei nassen Streckenverhältnissen. In seinem rund 90-minütigen Stint setzte er sich kontinuierlich vom Feld ab und übergab das Fahrzeug mit fast zwei Minuten Vorsprung an Adrian Rziczny.
Kurz nach dem Fahrerwechsel verschlechterten sich die Wetterbedingungen dramatisch: Der zunächst leichte bis mäßige Regen ging in starken bis sehr starken Regen über. „Es war mein erstes Mal im Regen auf der Nordschleife und dann gleich unter Bedingungen, die selbst Laurens Vanthoor (Werksfahrer & 24h Gesamtsieger) als die mit unter schwierigsten seiner Karriere bezeichnet hat", so Rziczny rückblickend. Aufgrund der langen Trockenperiode in den Wochen zuvor war die Strecke besonders rutschig. Dennoch meisterte Rziczny die Herausforderung souverän und war über durchgehend der schnellste M240i-Fahrer im Feld. Er baute den Vorsprung auf rund neun Minuten aus und fuhr das Auto zwischenzeitlich auf Gesamtrang 33.
Nach seinem Stint übergab er an Kevin Wambach. „Rückblickend freue ich mich immer über die Herausforderung im Regen zu fahren; vor allem, wenn ich eine solche Leistung abrufen konnte. Im Auto war es aber teils alles andere als angenehm, vor allem bei 250 km/h Aquaplaning auf der
Döttinger Höhe zu bekommen", berichtet Rziczny mit einem Grinsen.
Wambach brachte das Auto kontrolliert ins Ziel, auch wenn der Zweitplatzierte gegen Ende noch einmal richtig Gas gab. Doch der komfortable Vorsprung reichte aus. Am Ende überquerte das Team mit knapp sechs Minuten Vorsprung die Ziellinie.
Taktischer Triumph auch im zweiten Rennen
Am Sonntag begann der Ablauf ähnlich, jedoch diesmal mit leichtem Regen im Qualifying. Angesichts der schwierigen Bedingungen entschied sich das Team bewusst gegen ein unnötiges Risiko. Aufgrund der kurzen Pause zwischen Qualifying und Rennen bewegten die Fahrer das Auto nicht ans absolute Limit, um keinen Unfall vor dem Rennstart zu riskieren. Die Konkurrenz wagte mehr und so reichte es für Startplatz drei in der Klasse.
Die Mission für das Rennen war klar: Zurück an die Spitze. Sven Markert übernahm den Start und kämpfte sich in einem packenden Vierkampf auf Position eins vor. Als die Strecke abtrocknete und auf Slicks gewechselt wurde, konnte er seinen Vorsprung kontinuierlich ausbauen. Rziczny übernahm im Boxenstopp mit einem soliden Zeitpolster, welches er weiter vergrößerte, bevor er erneut an Kevin Wambach übergab.Kurz vor Rennende wurde es noch einmal spannend: Schwarze Wolken zogen auf und in den letzten zehn Minuten setzte erneut Regen ein.
Blick nach vorn
„Ich bin sehr zufrieden, dass wir die Generalprobe für das 24h-Rennen so erfolgreich absolvieren konnten. Wir haben einen wichtigen Schritt in RichtungTitelverteidigung gemacht. Für das 24 Stunden-Rennen haben wir uns nun in die Rolle des Favoriten in der BMW M240i Cup-Klasse gebracht, aber man darf nicht vergessen: 24 Stunden sind lang, und es kann viel passieren", fasst Adrian Rziczny zusammen.
Das legendäre 24h-Rennen auf dem Nürburgring findet bereits als nächster Programmpunkt vom 19. bis 22. Juni 2025 statt.
Erfolgreiches Networking-Event des ARZ Business Club
Am 17. Mai 2025 veranstaltete der ARZ Business Club sein erstes offizielles Networking-Event. Eingeladen waren alle aktuellen Partner & Stakeholder und ihnen wurde ein abwechslungsreiches und hochwertiges Programm geboten.
Im Anschluss folgte ein gemeinsames Abendessen in entspannter Atmosphäre – mit ausreichend Zeit für Austausch, Networking und neue Kontakte.
„Ich bin sehr zufrieden mit dem Verlauf unseres ersten Business Club Events. Die Rückmeldungen der Teilnehmer waren durchweg positiv – und das ist für mich das Wichtigste", so Rziczny. Der Auftakt ist gelungen und das gesamte Team rund um ARZ blickt optimistisch auf weitere zukünftige Events.
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Zweiter Saisonsieg für Adrian Rziczny und Team in der NLS
Am 10. Mai 2025 fand der dritte Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) statt. Adrian Rziczny ging erneut gemeinsam mit Sven Markert und Kevin Wambach im BMW M240i Cup mit der Startnummer #1 an den Start. In ihrer Klasse traten an diesem Wochenende insgesamt zwölf Fahrzeuge an.
Der Freitag stand für Rziczny ganz im Zeichen der Renntaxifahrten: Über 200 Gäste waren zu Adrenalin Motorsport gekommen, um gemeinsam mit einem der Fahrer eine Runde über die rund 25 Kilometer lange Nordschleife – auch bekannt als „Grüne Hölle" – zu erleben. „Es ist jedes Mal eine große Freude, die Begeisterung in den Gesichtern der Gäste zu sehen, wenn sie nach der Runde mit mir aus dem Auto steigen", berichtet Rziczny.
Am Samstagmorgen startete das eigentliche Renngeschehen mit dem Qualifying. Wie bereits beim letzten Lauf eröffnete Sven Markert die Session und setzte das Auto mit einer starken Rundenzeit von 9:16 Minuten vorläufig auf die Pole Position. Danach fuhren auch Adrian Rziczny und Kevin Wambach ihre schnellen Runden. Am Ende konnte sich das Trio behaupten und sicherte sich erneut Startplatz eins in der BMW M240i Cup-Klasse.
Den Rennstart übernahm wie gewohnt Sven Markert. Nach einem sauberen Start konnte die Konkurrenz zunächst folgen, doch Markert setzte sich mit zunehmender Renndauer ab und übergab das Fahrzeug in Führung liegend an Adrian Rziczny. Bereits nach zwei Runden lief dieser auf einen vermeintlich schnelleren BMW GT4 auf, der jedoch in den Kurven deutlich langsamer war und somit viel Zeit kostete. Aufgrund der höheren Motorleistung des GT4 war ein Überholmanöver auf den Geraden kaum möglich, sodass der GT4 sich immer wieder vor Rziczny setzte.
Das Team reagierte clever und entschied sich kurzfristig für eine Strategieanpassung: Der Boxenstopp wurde vorgezogen, um die Track Position zu sichern. Kevin Wambach übernahm daraufhin das Steuer und konnte in seinem Stint den Vorsprung auf über eine Minute ausbauen. Für den Schlussteil des Rennens übergab er erneut an Adrian Rziczny, der den Abstand noch einmal vergrößern konnte. Mit einem komfortablen Vorsprung von 2:44 Minuten auf den Zweitplatzierten
steuerte er das Fahrzeug schließlich über die Ziellinie und machten den zweiten Saisonsieg perfekt.
„Heute war es definitiv etwas schwieriger als beim ersten Rennen, da die Konkurrenz mit stärkeren Fahrerpaarungen am Start war. Am Ende konnten wir aber dank einer starken Teamleistung erneut mit einem deutlichen Vorsprung gewinnen", resümierte Rziczny nach dem Rennen.
Für das nächste Rennwochenende stehen bereits die 24h Qualifiers auf dem Programm, welche in diesem Jahr ebenfalls wertungsrelevant für die NLS-Meisterschaft sind.
Vom 23. bis 25. Mai werden dabei zwei eigenständige Vier-Stunden-Rennen ausgetragen.
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Adrian Rziczny gewinnt bei Debüt auf der Nürburgring-Nordschleife
Am vergangenen Wochenende startete Adrian Rziczny erstmals in der Nürburgring Langstrecken Serie (NLS). Dabei ging er gemeinsam mit dem Team Adrenalin Motorsport im BMW M240i Cup, auf dem Titelverteidiger-Fahrzeug mit der Startnummer #1, an den Start. Seine Teamkollegen in der NLS sind Sven Markert aus Berlinund Kevin Wambach aus Bad Hönningen.
Am Freitag bot sich Adrian die Möglichkeit, im Rahmen der Probe- und Einstellfahrten erste NLS Erfahrungen zu sammeln und die Nordschleife erstmals im Regen zu fahren. „Leider wurde die Session immer wieder durch rote Flaggen unterbrochen. Trotzdem konnte ich einige wichtige Erfahrungen sammeln und wertvolle Tipps vom Nordschleifen-Profi Jacob Erlbacher bekommen", blickt Rziczny auf den Freitag zurück.
Nürburgring 2 - 2025
Am Samstagmorgen ging es ins Qualifying. Zunächst eröffnete Sven Markert die Session und stellte das Auto auf die vorläufige Pole-Position. Anschließend fuhren auch Rziczny und Wambach jeweils zwei Runden. Zwischenzeitlich fiel das Trio zwar auf Platz zwei zurück, doch Kevin Wambach konterte direkt und sicherte die Pole-Position für das Fahrzeug mit der Startnummer #1.
Nürburgring 2025
Nürburgring 2025 Die Sieger
„Ich bin mehr als erleichtert, dass mein Einstand in der NLS so gut verlaufen ist. Wir dürfen uns keine Fehler erlauben, wenn wir die Chance nutzen möchten, den Titel unseres Autos zu verteidigen. Ich habe mich im neuen Team sofort sehr wohlgefühlt und wurde bestens aufgenommen. Deshalb bin ich optimistisch, dass wir bei den kommenden Rennen an diesen Erfolg anknüpfen können", resümiert Adrian Rziczny sein Wochenende bei der ADAC Ruhrpott-Trophy.
Das nächste Rennen für das Trio findet bereits in weniger als zwei Wochen statt: Am 10.05.2025 steht der dritte Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie auf dem Programm.
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Neues von Adrian Rziczny 2025
Am letzten Wochenende stand das erste Rennwochenende auf dem Programm. Folgend finden Sie den Pressebericht mit allen Infos zum Rennen und im Anhang ein paar passende Fotos.
Beim finalen Rennwochenende der GT Winter Series in Barcelona legte Adrian Rziczny sein GT3 Debüt im Aston Martin Vantage von ProSport Racing hin. Zusammen mit Teamkollegin Fabienne Wohlwend verfolgte er das Ziel erste Erfahrungen zu sammeln, um zukünftige GT3-Einsätze optimal vorzubereiten.
Donnerstag und Freitag standen im Zeichen intensiver Testsessions. Trotz stetig wechselnder Wetterbedingungen und häufiger Unterbrechungen durch Red Flags bewies Rziczny große Anpassungsfähigkeit und steigerte seine Performance von Session zu Session. „Leider wurde fast jede Trainingssession von einer Red Flag unterbrochen, trotzdem war es ein guter Einstieg mit dem neuen Auto und auch das Vertrauen ins Auto war am Ende des Tages bereits auf einem guten Level", resümierte Rziczny diese Phase.
Am Samstag musste sich Rziczny im Qualifying unter Mischbedingungen beweisen. Die Entscheidung von ProSport Racing, ihn auf Regenreifen zu schicken, erwies sich als riskant: Als die Strecke im Verlauf trocknete, hatten die Konkurrenten auf Slicks einen deutlichen Vorteil – letztlich
sicherte sich Adrian den fünften Startplatz in der GT3-Klasse für sein Sprintrennen. Im Rennen selbst konnte er sich zunächst in einem Viererkampf mit den Fahrer vor ihm etablieren. Doch ein intensiver Zweikampf in der Rennmitte führte dazu, dass er letztlich auf Platz sechs ins Ziel fuhr.
Der Sonntag war dem Stundenrennen gewidmet, bei dem Rziczny das Fahrzeug ursprünglich mit Fabienne teilen sollte. Aufgrund eines Unfalls in Fabiennes morgendlichem Sprintrennen, der zu erheblichen Schäden am Auto führte, entfiel jedoch der Einsatz, da eine Reparatur in der
verbleibenden Zeit nicht möglich war.
„Insgesamt bin ich mit dem Wochenende in Barcelona zufrieden. Es war ein guter Einstieg in den GT3-Sport, und ich konnte die Pace von langjährigen GT3-Piloten wie Carrie Schreiner gut mitgehen. Auch die Gap auf die Zeiten von DTM-Rennsieger Luca Engstler war am Ende nicht
mehr groß", bilanzierte Adrian Rziczny sein Debüt.
Nun stehen Gespräche mit dem Team und den Sponsoren an, um die Weichen für die Saison 2025 zu stellen. Das Wochenende in Barcelona hat jedoch bereits eindrucksvoll gezeigt, dass Adrian Rziczny und ProSport Racing das Zeug zu einer erfolgreichen Zusammenarbeit mitbringen.
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Neuigkeiten von Adrian Rziczny - Teil 10
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[ausrichtung=block]Jahresabschlussberichte zu 2021 im Rennsport
[groesse 1,2em][ausrichtung=block]Zum Ende des Jahres 2021 erhielten wir von unseren Rennfahrenden Dr. Michael Labahn, Antje Labahn und Adrian Rziczny jeweils einen Rückblick auf ihre Erfolge im vergangenen Jahr, die wir mit euch teilen wollen.
Dr. Michael Labahn und Antje Labahn
Dr. Michael Labahn und seine Frau Antje Labahn berichten von einer erfolgreichen Saison auf der Nordschleife, die sie mit ihrer besten Jahresgesamtleistung – Platz 16 – bei wieder etwas gestiegenen Teilnehmerzahlen abschließen konnten. Sie waren in allen sechs Veranstaltungen im besten Drittel und fünfmal in den Pokalrängen. Drei Veranstaltungen waren von der Witterung her anspruchsvoll, zwei davon auch mit Nebel. Bei einer ist ihnen ein Porsche vorne in die Felge gefahren, weswegen ihr Einsatzfahrzeug noch bis Februar wegen der Zylinderkopfdichtung in der Werkstatt stand.
Ein Rundstreckenrennen in Oschersleben, wie seit 2020 geplant, ist nicht zustande gekommen. Sie hoffen darauf, dass es jedoch wieder in 2022 stattfinden kann.
Adrian Rziczny
Mit seiner Saison im Bereich „Slalom“ ist Adrian mehr als zufrieden. Er hat an insgesamt 17 Veranstaltungen teilgenommen und stand dabei 10-mal auf dem Podium. Darüber hinaus ist er Meister im ADAC Weser-Ems Slalom Youngster Cup geworden, konnte in der niedersächsischen Meisterschaft ebenfalls gute Ergebnisse erzielen und ist somit in der Niedersächsischen Slalom Junioren Meisterschaft Dritter geworden. Durch diese Ergebnisse konnte er sich sowohl für die Bundesendläufe des ADAC als auch für die Deutsche Meisterschaft des dmsj qualifizieren. Mit dem Team Niedersachsen konnte er den dritten Platz in der Deutschen Meisterschaft erreichen. Adrian sagt über die Slalom-Saison, dass er sehr zufrieden mit seinen Leistungen ist, die Saison ihm viel Spaß gemacht hat und er sich persönlich weiterentwickeln konnte.
Die Teilnahme am ADAC Weser-Ems Clubsport Rallyesprint Cup war ein Highlight des Jahres für Adrian. Zunächst hatte er Schwierigkeiten damit, die Pace der erfahreneren Piloten auf den Rallyecross-Strecken mitzugehen, doch als es für die letzten Veranstaltungen auf das IVG-Gelände ging, fiel es ihm deutlich leichter. Bei vier Läufen auf dem IVG-Gelände standen er und sein Vater Christian Rziczny insgesamt dreimal auf dem Podium. Am Ende hat diese Leistung für den vierten Platz in der Gesamtwertung gereicht.
Im ADAC SimRacing Cup ging die Saison sehr gut für Adrian los. Insbesondere im Junior Cup war er sehr weit vorne mit dabei und konnte in nahezu jedem Rennen ums Podium mitfahren. In Liga 3 hatte er zunächst Schwierigkeiten damit, sich an den Audi RS3 TCR zu gewöhnen, denn durch die Teilnahme an der Liga 3 und dem Junior Cup konnte Adrian sich nicht ausreichend auf eines der Autos einstellen. Dazu kam noch, dass die Simulation ständig gewechselt werden musste, da der Junior Cup in Assetto Corsa gefahren wurde und Liga 3 in iRacing. Seine beste Leistung der Summer Season war das Liga 3 Event am Nürburgring, bei dem er den vierten Platz erreichte.
Adrian konnte im Jahr 2021 dem G-Force Experience eSports Team beitreten und ist sehr glücklich darüber, da die Stimmung in diesem Team sehr gut ist und sie einige Veranstaltungen gemeinsam bestreiten konnten, bei denen sie gute Ergebnisse erreichten. Gemeinsam mit ihrem Teamchef Luciano Schneider und Loris Müller sind sie bei der Digitalen Nürburgring Langstrecken Serie am Start.
Ende 2021 ist Adrian Rziczny auch dem Kartraceland eSports Team beigetreten. Gemeinsam mit Jacob Erlbacher, Demien Hugenschmidt und André de Brouwer hat er am 24h Rennen in Zolder teilgenommen und wird auch im Januar 2022 gemeinsam mit Erlbacher, Nick Deissler und Kaj Schubert an einem der größten iRacing Events teilnehmen, dem 24h Rennen in Daytona.
Aktuell laufen die Planungen für das Jahr 2022. Adrian Rziczny wird im BMW 318ti Cup an den Start gehen und es erwarten ihn dort Rennstrecken, wie zum Beispiel Spa-Francorchamps, Nürburgring, Zandvoort und Hockenheim. Er wird im Team von Morts Tuning an den Start gehen und erhofft sich, dort viel von seinen erfahrenen Teamkollegen lernen zu können. Diese bestehen aus dem Titelverteidiger Sebastian Vollak, dem ehemaligen Meister Kevin Walter und Hendrik Schnurbusch. Im Cup werden im nächsten Jahr 48 Autos an den Start gehen.
Adrian schaut mit Vorfreude auf das Jahr 2022 und erhofft sich, viel im Laufe der Saison zu lernen.
Wir wünschen euch auch im Jahr 2022 weiterhin viel Erfolg und allzeit eine gute Fahrt!
Am vergangenen Wochenende bestritt unser Fahrer Adrian Rziczny den fünften Lauf des BMW 318ti Cups in Spa-Francorchamps und berichtete uns von seinen Ergebnissen.
Ausnahmsweise war das Rennformat in Spa ein anderes als sonst: Der 318ti Cup ist in einem Multi-Class Format mit der NES 500 gefahren, wodurch sich die Renndistanz auf zwei Stunden verlängerte und somit nur ein Rennen gefahren wurde.
Am Freitagmorgen hieß es beim Freien Fahren erstmal sich an die Strecke zu gewöhnen. Dies gestaltete sich sehr schwierig, da in dieser Session alle Fahrer der DMV Serien die Möglichkeit hatten, die Strecke zu befahren. Am Ende der Session stand Adrian auf P11, nur 0,2 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Kevin Walter.
Im Qualifying gab es eine Besonderheit zu beachten: Die Top 10 erhielten Ballastsekunden, die beim Boxenstopp im Rennen abgesessen werden mussten. Also war das Ziel P11. Zu Beginn der Session fuhr Adrian direkt eine sehr schnelle Runde und stand lange Zeit auf P6. Dann fiel er bis auf P12 zurück und hatte eine nahezu perfekte Position, fiel jedoch zum Ende bis auf P16 zurück.
Der Start zum zweistündigen Rennen war sehr gut und Adrian Rziczny konnte direkt bis auf P12 vorfahren. Das Rennen wurde immer wieder durch Safety-Car Phasen unterbrochen und er konnte sich zunächst in diesem Bereich behaupten. Als dann das Boxenstoppfenster öffnete, wurde das gesamte Feld auseinandergezogen. Manche Fahrer profitierten von Safety-Car Phasen in diesem Zeitraum und andere verloren Positionen. Adrians Boxenstopp verlief in Ordnung und er konnte auf der 14. Position über die Ziellinie fahren.
Mit dem Wochenende ist Adrian insgesamt recht zufrieden, denn er konnte wieder einige Meisterschaftspunkte mitnehmen und insbesondere in der Juniorwertung Fortschritte erreichen. Insgesamt liegt er nun auf P20 von 107 in der Meisterschaft und in der Juniortabelle auf P7 von 28.
Nun geht es nächste Woche bereits zum nächsten Laufs des BMW 318ti Cups am Nürburgring, bevor es dann in die Sommerpause geht!
Ausnahmsweise war das Rennformat in Spa ein anderes als sonst: Der 318ti Cup ist in einem Multi-Class Format mit der NES 500 gefahren, wodurch sich die Renndistanz auf zwei Stunden verlängerte und somit nur ein Rennen gefahren wurde.
Am Freitagmorgen hieß es beim Freien Fahren erstmal sich an die Strecke zu gewöhnen. Dies gestaltete sich sehr schwierig, da in dieser Session alle Fahrer der DMV Serien die Möglichkeit hatten, die Strecke zu befahren. Am Ende der Session stand Adrian auf P11, nur 0,2 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Kevin Walter.
Im Qualifying gab es eine Besonderheit zu beachten: Die Top 10 erhielten Ballastsekunden, die beim Boxenstopp im Rennen abgesessen werden mussten. Also war das Ziel P11. Zu Beginn der Session fuhr Adrian direkt eine sehr schnelle Runde und stand lange Zeit auf P6. Dann fiel er bis auf P12 zurück und hatte eine nahezu perfekte Position, fiel jedoch zum Ende bis auf P16 zurück.
Der Start zum zweistündigen Rennen war sehr gut und Adrian Rziczny konnte direkt bis auf P12 vorfahren. Das Rennen wurde immer wieder durch Safety-Car Phasen unterbrochen und er konnte sich zunächst in diesem Bereich behaupten. Als dann das Boxenstoppfenster öffnete, wurde das gesamte Feld auseinandergezogen. Manche Fahrer profitierten von Safety-Car Phasen in diesem Zeitraum und andere verloren Positionen. Adrians Boxenstopp verlief in Ordnung und er konnte auf der 14. Position über die Ziellinie fahren.
Mit dem Wochenende ist Adrian insgesamt recht zufrieden, denn er konnte wieder einige Meisterschaftspunkte mitnehmen und insbesondere in der Juniorwertung Fortschritte erreichen. Insgesamt liegt er nun auf P20 von 107 in der Meisterschaft und in der Juniortabelle auf P7 von 28.
Nun geht es nächste Woche bereits zum nächsten Laufs des BMW 318ti Cups am Nürburgring, bevor es dann in die Sommerpause geht!
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Neuigkeiten von Adrian Rziczny - Teil 9
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[ausrichtung=block]Neuigkeiten von Adrian Rziczny - Teil 6
[ausrichtung=block]Die Saison 2022 hat begonnen und auch dieses Jahr gibt es wieder Updates über Adrian Rzicznys Ergebnisse!
Der Saisonauftakt hat in Hockenheim stattgefunden. Das Starterfeld bestand aus 57 Autos, wodurch enge Zweikämpfe vorprogrammiert waren.
Das Rennwochende begann am Freitag mit dem sogenannten „DMV Performance Day“, bei dem Adrian im Laufe des Tages konstant seine Zeit verbessern und letztendlich seine angepeilte Rundenzeit um 1,5 Sekunden schlagen konnte.
Beim Qualifying reichte es nur für P43, das Fahrerfeld war sehr eng zusammen und der Abstand bis auf P20 betrug circa 2 Sekunden.
Im Rennen ging es dann direkt gut nach vorne, denn bereits in Runde 1 konnte Adrian Rziczny 4 Positionen gutmachen und schließlich auch auf P32 die Ziellinie überqueren.
Somit startete er beim zweiten Rennen am Sonntag von Platz 32, verlor jedoch aufgrund eines Boxenstopps und einer Code-60-Phase nach einem Unfall mit anschließendem Safety Car viele Positionen. Nach dem Safety-Car wurde das Rennen wieder freigegeben und innerhalb der nächsten 4 Runden konnte Adrian wieder 8 Positionen gutgemacht. Leider wurde das Rennen dann mit der roten Flagge beendet, wodurch er auf dem 38. Platz gewertet wurde.
Rziczny ist mit seinem ersten Rennwochende im 318ti Cup insgesamt sehr zufrieden, da er sich das gesamte Wochenende konstant verbessern konnte. Da das Rennwochenende in Most ausfällt, geht es als nächstes im April nach Zolder - wie auch dem Kalender der Saison zu entnehmen ist.
Auch im digitalen Motorsport ist Adrian weiterhin unterwegs und konnte auch dort bereits gute Erfolge in diesem Jahr verzeichnen. Seit Januar ist er Teil eines erfolgreichen Simracing-Teams, welches fast ausschließlich aus Fahrern aus dem realen Motorsport besteht. Adrians erster Erfolg war der gemeinsame Sieg mit Jacob Erlbacher beim Saisonauftakt der Offiziellen Digitalen IMSA Serie in Daytona.
Wenig später stand das offizielle virtuelle 24h Rennen Daytona an, welches er ebenfalls mit Jacob Erlbacher, sowie Nick Deissler und Kaj Schubert bestritt. Sie erlangten hierbei P2.
Bald findet das offizielle 24h Rennen Nürburgring an, welches er mit Kerem Karakulluckcu und Paul Heinisch bestreiten wird.
Wir wünschen euch dafür viel Erfolg und sehen Adrian Rziczny in unserer kommenden Monatsversammlung am Donnerstag, den 07.04. im Landgasthaus Kortlüke! Dort wird er uns auch persönlich über seine Erfolge berichten, wir freuen uns darauf!
Am Wochenende vom 10.06. – 12.06. stand Assen auf dem Kalender des BMW 318ti Cups. Der Zeitplan an diesem Wochenende war deutlich kompakter als sonst, da bereits am Freitag das erste Rennen auf dem Programm stand.
Somit fand am Freitagmorgen das freie Fahren statt und unser Fahrer Adrian Rziczny hatte beim anschließenden Qualifying Glück und konnte als einer der ersten Autos auf die Strecke gehen. Jedoch konnte er keine optimale Runde fahren und landete letztendlich auf P20.
Als es kurze Zeit später in den Vorstart für das erste Rennen ging, war die Lage im Hinblick auf das Wetter sehr unsicher, da es am Himmel stark nach Regen aussah. Zum Glück blieb es dennoch das gesamte Rennen über trocken und Adrian Rziczny konnte von P20 mit einem fliegenden Start losfahren. Er konnte einige Positionen aufholen und befand sich auf P15 angekommen in einem harten und anstrengenden Fünfkampf. Dieser wurde jedoch durch unterschiedliche Boxenstrategien gesprengt und Adrian hatte nach seinem Boxenstopp eine freie Strecke vor sich. Stück für Stück kam er näher an seine Vordermänner und lag schließlich zu Beginn der letzten Runde auf P11.
Nach einem guten Exit aus Turn 5 konnte er viel Schwung mit auf die Gegengerade nehmen und überholte Carsten Seiffert. Am Ende der Geraden wurde Adrian jedoch von diesem in das Kiesbett gestoßen, konnte sich aber mit Glück aus eigener Kraft wieder auf die Strecke bringen. Durch diesen Zwischenfall fiel er auf P13 zurück und verlor somit seine erste Top 10 Platzierung und die Pole Position für das zweite Rennen. Im Anschluss des Rennens bekam Seiffert eine Strafe für dieses Vergehen und Rziczny konnte noch auf P12 vorrücken.
Am Samstag ging Adrian Rziczny motiviert in das zweite Rennen. Vom seinem Startplatz auf dem 12. Platz war die erste Top 10 Platzierung nun in greifbarer Nähe. Der Start war erneut sehr gut und Rziczny rückte bis auf P8 vor. Immer wieder ging es in den Rängen vor und zurück. Von P1 bis P15 war das gesamte Feld mit geringsten Abständen unterwegs. Nach einigen Code 60 Unterbrechungen befand sich Adrian Rziczny zum Ende des Rennens in einem Dreikampf um Position 9 - 11. Nach zehn Runden in diesem Kampf folgte dann die karierte Flagge und er kam auf P9 über die Linie. Durch die Disqualifikation der Rennsieger Rehberg/Brinkmann konnte er schließlich noch auf P8 vorrücken.
Somit erreichte Rziczny die erste Top 10 Platzierung!
Adrian berichtet, dass er sehr zufrieden mit diesem Rennwochenende ist und merkt, dass die stetige Arbeit nun mit einem richtig guten Ergebnis belohnt wurde. Nicht nur er habe es unter die Top 10 geschafft, auch alle anderen Autos aus seinem Team befinden sich unter den ersten Zehn.
Wir gratulieren für diesen tollen Erfolg und freuen uns auf das nächste Rennen in Spa-Francorchamps!
Somit fand am Freitagmorgen das freie Fahren statt und unser Fahrer Adrian Rziczny hatte beim anschließenden Qualifying Glück und konnte als einer der ersten Autos auf die Strecke gehen. Jedoch konnte er keine optimale Runde fahren und landete letztendlich auf P20.
Nach einem guten Exit aus Turn 5 konnte er viel Schwung mit auf die Gegengerade nehmen und überholte Carsten Seiffert. Am Ende der Geraden wurde Adrian jedoch von diesem in das Kiesbett gestoßen, konnte sich aber mit Glück aus eigener Kraft wieder auf die Strecke bringen. Durch diesen Zwischenfall fiel er auf P13 zurück und verlor somit seine erste Top 10 Platzierung und die Pole Position für das zweite Rennen. Im Anschluss des Rennens bekam Seiffert eine Strafe für dieses Vergehen und Rziczny konnte noch auf P12 vorrücken.
Somit erreichte Rziczny die erste Top 10 Platzierung!
Adrian berichtet, dass er sehr zufrieden mit diesem Rennwochenende ist und merkt, dass die stetige Arbeit nun mit einem richtig guten Ergebnis belohnt wurde. Nicht nur er habe es unter die Top 10 geschafft, auch alle anderen Autos aus seinem Team befinden sich unter den ersten Zehn.
Wir gratulieren für diesen tollen Erfolg und freuen uns auf das nächste Rennen in Spa-Francorchamps!
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Neuigkeiten von Adrian Rziczny - Teil 8
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[ausrichtung=block]Neuigkeiten von Adrian Rziczny - Teil 7
[ausrichtung=block]Vor zwei Wochen stand die zweite Veranstaltung des BMW 318ti Cups für unseren Fahrer Adrian Rziczny an. Es ging also zum ersten Mal für den Cup ins belgische Zolder. Diese Strecke hat einige sehr anspruchsvollen Passagen und ist an manchen Stellen sehr eng - besonders für insgesamt 49 Autos.
Am Freitag nahm Adrian zunächst am Goodyear Performance Day teil, um erste Erfahrungen auf der Strecke zu sammeln. Die Strecke machte ihm von Anfang an Spaß und schnell konnte er seine Zeiten verbessern. Am Freitagabend stand dann das Freie Training auf dem Programm.
Am Samstagmittag wurde es dann ernst und es startete das Qualifying. Adrian war früh auf der Strecke und hatte nicht viele Autos vor sich. Direkt in seinen ersten Runden konnte er eine gute Zeit fahren, welche ihn zunächst auf P9 brachte. Im weiteren Verlauf fiel er jedoch bis auf P17 zurück. Kurz vor Ende des Qualifyings gab es einen Unfall, welcher eine Code-60-Phase auslöste. Einige Fahrer kamen noch einmal zum Ändern des Reifendrucks in die Box und Adrian konnte auf einer komplett freien Strecke sich noch einmal verbessern und Startplatz 15 erreichen.
Am Abend startete dann bereits das erste Rennen. Der fliegende Start lief gut und Adrian konnte einige Plätze gutmachen. Bis zum Boxenstopp konnte er sich konstant zwischen P13 und P17 halten. Durch plötzliche Schmerzen im Rücken verlor Adrian jedoch an Konzentration und somit auch den Anschluss an seine Vordermänner. Trotzdem erreichte er am Ende P15 und somit auch P4 in der Juniorwertung.
Vor dem zweiten Rennen wurde dann seine Sitzposition angepasst, um die Rückenschmerzen zu vermeiden. Am Sonntagmittag startete er also wieder von P15 ins Rennen und verlor leider noch vor der ersten Kurve vier Plätze. Bis zum Boxenstopp konnte er sich jedoch wieder bis auf P13 vorkämpfen. Trotz der veränderten Sitzposition hatte Adrian wieder leichte Rückenschmerzen - vermutlich noch Nachwirkungen vom Tag zuvor. Doch am Ende des Rennens konnte Adrian erneut den 15. Platz und den 5. Platz in der Juniorwertung nach Hause holen.
Insgesamt ist Adrian mit den Ergebnissen des Wochenendes sehr zufrieden. Auf YouTube ist hier auch ein Onboard-Video von ihm zu finden. In der Meisterschaft liegt er nun auf dem 20. Platz und in der Juniorwertung auf dem Achten. Am kommenden Wochenende geht es nun bereits nach Zandvoort.
Viel Erfolg dabei!
Am vergangenen Wochenende ging es für den BMW 318ti Cup für unseren Fahrer Adrian Rziczny nach Zandvoort.
Das Wochenende startete am Freitag mit dem Goodyear Performance Day. Adrian konnte seine ersten Erfahrungen auf der anspruchsvollen Strecke sammeln und das Setup des Autos anpassen. Kurz vor dem offiziellen freien Training stellte Adrians Team einen Defekt am Getriebe fest, wodurch sie noch am Abend dazu gezwungen waren, das Getriebe zu wechseln.
Mit neuem Getriebe ging es dann am Samstag ins Qualifying, doch als Adrians Auto nach Ende der Session zur Leistungsmessung auf dem Prüfstand ausgewählt wurde, stellte sich heraus, dass es 0,8 PS zu viel hat. Somit wurde Adrian leider vom Qualifying disqualifiziert. Gemeinsam mit vier anderen Autos, welche ebenfalls durch die Messung gefallen sind, musste Rziczny das Rennen vom Ende des Feldes beginnen. Sein Teamkollege Sebastian Vollak startete ebenfalls von hinten, da er aufgrund eines Motorschadens nicht das Qualifying antreten konnte.
Das erste Rennen lief sehr gut für unseren Fahrer Rziczny, denn er ist konstant sehr schnelle Rundenzeiten gefahren und konnte sich vom 49. Platz bis auf den 13. vorkämpfen. Leider verlor er nach dem Rennen P13 wieder, da er die Mindestboxenzeit um neun Sekunden unterschritt, was eine Strafe von 45 Sekunden bedeutete. Durch die Strafe fiel Rziczny bis auf P27 zurück.
Im zweiten Rennen ging es dann also von P27 los. Der stehende Start lief optimal und Adrian konnte bereits in der ersten Kurve vier Plätze gutmachen. Am Ende kam er sogar auf P11 über die Linie. Doch wie auch am Samstag blieb es leider nicht bei dieser Platzierung, denn er erhielt für das Überholen unter Full Course Yellow eine 30 Sekunden Strafe, welche ihn auf P15 zurückwarf. Zu der Situation kam es, da Rziczny einen Unfall vermeiden wollte.
Als nächstes geht es dann für Adrian Rziczny vom 16. – 18.06 nach Assen!
Ein Video von dem Rennwochenende in Zandvoort findet ihr hier.
Das Wochenende startete am Freitag mit dem Goodyear Performance Day. Adrian konnte seine ersten Erfahrungen auf der anspruchsvollen Strecke sammeln und das Setup des Autos anpassen. Kurz vor dem offiziellen freien Training stellte Adrians Team einen Defekt am Getriebe fest, wodurch sie noch am Abend dazu gezwungen waren, das Getriebe zu wechseln.
Mit neuem Getriebe ging es dann am Samstag ins Qualifying, doch als Adrians Auto nach Ende der Session zur Leistungsmessung auf dem Prüfstand ausgewählt wurde, stellte sich heraus, dass es 0,8 PS zu viel hat. Somit wurde Adrian leider vom Qualifying disqualifiziert. Gemeinsam mit vier anderen Autos, welche ebenfalls durch die Messung gefallen sind, musste Rziczny das Rennen vom Ende des Feldes beginnen. Sein Teamkollege Sebastian Vollak startete ebenfalls von hinten, da er aufgrund eines Motorschadens nicht das Qualifying antreten konnte.
Das erste Rennen lief sehr gut für unseren Fahrer Rziczny, denn er ist konstant sehr schnelle Rundenzeiten gefahren und konnte sich vom 49. Platz bis auf den 13. vorkämpfen. Leider verlor er nach dem Rennen P13 wieder, da er die Mindestboxenzeit um neun Sekunden unterschritt, was eine Strafe von 45 Sekunden bedeutete. Durch die Strafe fiel Rziczny bis auf P27 zurück.
Im zweiten Rennen ging es dann also von P27 los. Der stehende Start lief optimal und Adrian konnte bereits in der ersten Kurve vier Plätze gutmachen. Am Ende kam er sogar auf P11 über die Linie. Doch wie auch am Samstag blieb es leider nicht bei dieser Platzierung, denn er erhielt für das Überholen unter Full Course Yellow eine 30 Sekunden Strafe, welche ihn auf P15 zurückwarf. Zu der Situation kam es, da Rziczny einen Unfall vermeiden wollte.
Als nächstes geht es dann für Adrian Rziczny vom 16. – 18.06 nach Assen!
Ein Video von dem Rennwochenende in Zandvoort findet ihr hier.
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[ausrichtung=block]Neuigkeiten von Adrian Rziczny - Teil 7
[ausrichtung=block]Vor zwei Wochen stand die zweite Veranstaltung des BMW 318ti Cups für unseren Fahrer Adrian Rziczny an. Es ging also zum ersten Mal für den Cup ins belgische Zolder. Diese Strecke hat einige sehr anspruchsvollen Passagen und ist an manchen Stellen sehr eng - besonders für insgesamt 49 Autos.
Am Freitag nahm Adrian zunächst am Goodyear Performance Day teil, um erste Erfahrungen auf der Strecke zu sammeln. Die Strecke machte ihm von Anfang an Spaß und schnell konnte er seine Zeiten verbessern. Am Freitagabend stand dann das Freie Training auf dem Programm.
Am Abend startete dann bereits das erste Rennen. Der fliegende Start lief gut und Adrian konnte einige Plätze gutmachen. Bis zum Boxenstopp konnte er sich konstant zwischen P13 und P17 halten. Durch plötzliche Schmerzen im Rücken verlor Adrian jedoch an Konzentration und somit auch den Anschluss an seine Vordermänner. Trotzdem erreichte er am Ende P15 und somit auch P4 in der Juniorwertung.
Insgesamt ist Adrian mit den Ergebnissen des Wochenendes sehr zufrieden. Auf YouTube ist hier auch ein Onboard-Video von ihm zu finden. In der Meisterschaft liegt er nun auf dem 20. Platz und in der Juniorwertung auf dem Achten. Am kommenden Wochenende geht es nun bereits nach Zandvoort.
Viel Erfolg dabei!
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[ausrichtung=block]Neuigkeiten von Adrian Rziczny - Teil 6
[ausrichtung=block]Die Saison 2022 hat begonnen und auch dieses Jahr gibt es wieder Updates über Adrian Rzicznys Ergebnisse!
Der Saisonauftakt hat in Hockenheim stattgefunden. Das Starterfeld bestand aus 57 Autos, wodurch enge Zweikämpfe vorprogrammiert waren.
Das Rennwochende begann am Freitag mit dem sogenannten „DMV Performance Day“, bei dem Adrian im Laufe des Tages konstant seine Zeit verbessern und letztendlich seine angepeilte Rundenzeit um 1,5 Sekunden schlagen konnte.
Beim Qualifying reichte es nur für P43, das Fahrerfeld war sehr eng zusammen und der Abstand bis auf P20 betrug circa 2 Sekunden.
Im Rennen ging es dann direkt gut nach vorne, denn bereits in Runde 1 konnte Adrian Rziczny 4 Positionen gutmachen und schließlich auch auf P32 die Ziellinie überqueren.
Somit startete er beim zweiten Rennen am Sonntag von Platz 32, verlor jedoch aufgrund eines Boxenstopps und einer Code-60-Phase nach einem Unfall mit anschließendem Safety Car viele Positionen. Nach dem Safety-Car wurde das Rennen wieder freigegeben und innerhalb der nächsten 4 Runden konnte Adrian wieder 8 Positionen gutgemacht. Leider wurde das Rennen dann mit der roten Flagge beendet, wodurch er auf dem 38. Platz gewertet wurde.
Rziczny ist mit seinem ersten Rennwochende im 318ti Cup insgesamt sehr zufrieden, da er sich das gesamte Wochenende konstant verbessern konnte. Da das Rennwochenende in Most ausfällt, geht es als nächstes im April nach Zolder - wie auch dem Kalender der Saison zu entnehmen ist.
Auch im digitalen Motorsport ist Adrian weiterhin unterwegs und konnte auch dort bereits gute Erfolge in diesem Jahr verzeichnen. Seit Januar ist er Teil eines erfolgreichen Simracing-Teams, welches fast ausschließlich aus Fahrern aus dem realen Motorsport besteht. Adrians erster Erfolg war der gemeinsame Sieg mit Jacob Erlbacher beim Saisonauftakt der Offiziellen Digitalen IMSA Serie in Daytona.
Wenig später stand das offizielle virtuelle 24h Rennen Daytona an, welches er ebenfalls mit Jacob Erlbacher, sowie Nick Deissler und Kaj Schubert bestritt. Sie erlangten hierbei P2.
Bald findet das offizielle 24h Rennen Nürburgring an, welches er mit Kerem Karakulluckcu und Paul Heinisch bestreiten wird.
Wir wünschen euch dafür viel Erfolg und sehen Adrian Rziczny in unserer kommenden Monatsversammlung am Donnerstag, den 07.04. im Landgasthaus Kortlüke! Dort wird er uns auch persönlich über seine Erfolge berichten, wir freuen uns darauf!
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[ausrichtung=block]Jahresabschlussberichte zu 2021 im Rennsport
[groesse 1,2em][ausrichtung=block]Zum Ende des Jahres 2021 erhielten wir von unseren Rennfahrenden Dr. Michael Labahn, Antje Labahn und Adrian Rziczny jeweils einen Rückblick auf ihre Erfolge im vergangenen Jahr, die wir mit euch teilen wollen.
Dr. Michael Labahn und Antje Labahn
Dr. Michael Labahn und seine Frau Antje Labahn berichten von einer erfolgreichen Saison auf der Nordschleife, die sie mit ihrer besten Jahresgesamtleistung – Platz 16 – bei wieder etwas gestiegenen Teilnehmerzahlen abschließen konnten. Sie waren in allen sechs Veranstaltungen im besten Drittel und fünfmal in den Pokalrängen. Drei Veranstaltungen waren von der Witterung her anspruchsvoll, zwei davon auch mit Nebel. Bei einer ist ihnen ein Porsche vorne in die Felge gefahren, weswegen ihr Einsatzfahrzeug noch bis Februar wegen der Zylinderkopfdichtung in der Werkstatt stand.
Ein Rundstreckenrennen in Oschersleben, wie seit 2020 geplant, ist nicht zustande gekommen. Sie hoffen darauf, dass es jedoch wieder in 2022 stattfinden kann.
Adrian Rziczny
Mit seiner Saison im Bereich „Slalom“ ist Adrian mehr als zufrieden. Er hat an insgesamt 17 Veranstaltungen teilgenommen und stand dabei 10-mal auf dem Podium. Darüber hinaus ist er Meister im ADAC Weser-Ems Slalom Youngster Cup geworden, konnte in der niedersächsischen Meisterschaft ebenfalls gute Ergebnisse erzielen und ist somit in der Niedersächsischen Slalom Junioren Meisterschaft Dritter geworden. Durch diese Ergebnisse konnte er sich sowohl für die Bundesendläufe des ADAC als auch für die Deutsche Meisterschaft des dmsj qualifizieren. Mit dem Team Niedersachsen konnte er den dritten Platz in der Deutschen Meisterschaft erreichen. Adrian sagt über die Slalom-Saison, dass er sehr zufrieden mit seinen Leistungen ist, die Saison ihm viel Spaß gemacht hat und er sich persönlich weiterentwickeln konnte.
Adrian konnte im Jahr 2021 dem G-Force Experience eSports Team beitreten und ist sehr glücklich darüber, da die Stimmung in diesem Team sehr gut ist und sie einige Veranstaltungen gemeinsam bestreiten konnten, bei denen sie gute Ergebnisse erreichten. Gemeinsam mit ihrem Teamchef Luciano Schneider und Loris Müller sind sie bei der Digitalen Nürburgring Langstrecken Serie am Start.
Ende 2021 ist Adrian Rziczny auch dem Kartraceland eSports Team beigetreten. Gemeinsam mit Jacob Erlbacher, Demien Hugenschmidt und André de Brouwer hat er am 24h Rennen in Zolder teilgenommen und wird auch im Januar 2022 gemeinsam mit Erlbacher, Nick Deissler und Kaj Schubert an einem der größten iRacing Events teilnehmen, dem 24h Rennen in Daytona.
Aktuell laufen die Planungen für das Jahr 2022. Adrian Rziczny wird im BMW 318ti Cup an den Start gehen und es erwarten ihn dort Rennstrecken, wie zum Beispiel Spa-Francorchamps, Nürburgring, Zandvoort und Hockenheim. Er wird im Team von Morts Tuning an den Start gehen und erhofft sich, dort viel von seinen erfahrenen Teamkollegen lernen zu können. Diese bestehen aus dem Titelverteidiger Sebastian Vollak, dem ehemaligen Meister Kevin Walter und Hendrik Schnurbusch. Im Cup werden im nächsten Jahr 48 Autos an den Start gehen.
Adrian schaut mit Vorfreude auf das Jahr 2022 und erhofft sich, viel im Laufe der Saison zu lernen.
Wir wünschen euch auch im Jahr 2022 weiterhin viel Erfolg und allzeit eine gute Fahrt!
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